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BACCALAURÉAT SPÉCIALISÉ B.ing
Consulte également les infos sur les
programmes pré-universitaires en sciences
Voir aussi la profession d’ingénieur en construction
Ainsi que la section "liens recommandés" à la fin de cette page (dont des vidéos d'ingénieurs qui parlent de leur métier).
TÂCHES
ET RESPONSABILITÉS :
En tant qu’ingénieur(e) civil(e); tu seras responsable de planifier, d’élaborer, de concevoir, de réaliser et de gérer les ouvrages de réhabilitation, d’aménagement ou d'agrandissement ou de conception et de construction d'ouvrages d'infrastructures publiques de toutes sortes comme.
les infrastructures de transport (routes, autoroutes, ponts, viaducs, tunnels, barrages en terre, autres installations de sécurité routière, pistes d'aéroports, voies ferrées, etc.);
autres infrastructures municipales (réseaux d'aqueduc et d'égouts, stations d'épuration des eaux usées, stations de traitement de l'eau potable, infrastructures pour parcs ou terrains de loisirs, etc.);
infrastructures de production, transport et distribution d'énergie électrique (barrages hydroélectriques, infrastructures d'éoliennes, infrastructures de géothermie, lignes de transport d'électricité, réseaux aériens ou souterrains de distribution d'électricité, etc.);
infrastructures pétrolières (réseaux de pipeline pétrolier, réseaux de pipeline de gaz naturel, etc.);
infrastructures maritimes (digues, quais, marinas, autres aménagements fluviaux, installations d'irrigation, installations de contrôle des inondations, etc.);
construction commerciale, institutionnelle et industrielle (fondations et autres travaux d'excavation pour la construction de bâtiments commerciaux, institutionnels ou industriels);
gestion environnementale (gestion des déchets, remise en état des terrains contaminés).
Tu auras pour tâches de :
S'entretenir avec les clients, les architectes, les urbanistes et les autres membres de l'équipe d'ingénieurs et effectuer des recherches pour déterminer les exigences relatives à la réalisation des projets;
Planifier, élaborer et concevoir de grands ouvrages de génie civil tels que des bâtiments, des routes, des ponts, des barrages, des installations d'alimentation en eau et de gestion des déchets et des ouvrages en acier structurel;
Élaborer des devis descriptifs et des méthodes de construction;
Évaluer divers matériaux de construction et formuler des recommandations à ce sujet;
Étudier, interpréter et approuver des travaux d'arpentage nécessaires et d'ouvrages de génie civil;
Fournir des services de génie civil sur le terrain;
S'assurer que les plans satisfont aux lignes directrices, aux prescriptions des codes du bâtiment et à d'autres règlements;
Préparer les calendriers d'exécution et voir à ce qu'ils soient respectés;
Effectuer des études de faisabilité, des analyses économiques, des études sur la circulation municipale et régionale, des études des répercussions sur l'environnement et autres études;
Surveiller la qualité de l'air, de l'eau et du sol et élaborer des méthodes de nettoyage des sites contaminés;
Effectuer des analyses techniques des données de levés afin d'obtenir des renseignements sur la topographie, le sol, l'hydrologie et autres renseignements et rédiger des rapports;
Agir à titre de chargé de projet ou de chantier pour les travaux d'arpentage ou de construction;
Préparer des documents contractuels et étudier et évaluer des soumissions concernant des projets de construction;
Superviser et coordonner le travail des techniciens, des technologues et autres ingénieurs et examiner et approuver des travaux de conception, des calculs et des estimations de coûts;
Gérer les ressources et le financement nécessaire aux projets avec la collaboration des autres professionnels impliqués (architectes, urbanistes, autres ingénieurs, entrepreneurs, etc.);
T’assurer du bon déroulement des travaux tout au long des projets.
En tant que professeur(e) en technologies du génie civil au collégial technique; tu seras responsable d’enseigner des notions de base et les notions intermédiaires auprès d’étudiants(es) inscrits à un programme en technologies du génie civil.
Tu leur fourniras les compétences requises pour qu’ils puissent intégrer le marché du travail dans leur domaine.
Tu auras pour tâches de :
Planifier et élaborer les plans de cours et le matériel pédagogique;
Planifier, élaborer, organiser et mettre en œuvre des activités pédagogiques selon le rythme d'apprentissage de tes étudiants(es) tout en respectant le programme établi par le Ministère de l’Enseignement supérieur ou par le collège;
Enseigner aux étudiants selon une démarche systématique comprenant des exposés, des démonstrations, des discussions en groupe, des travaux en laboratoire, des ateliers, des séminaires, des études de cas, des travaux sur le terrain et des projets individuels ou en groupe;
Animer et présenter ta matière en classe selon le plan de cours établi;
Aider ceux et celles présentant des difficultés à comprendre la matière et t’assurer que l’ensemble de la classe a pu assimiler toute la matière que tu leur auras appris;
Préparer, administrer et noter les examens et les travaux afin d'évaluer les progrès des étudiants;
Donner un enseignement individualisé, de type tutoriel ou correctif aux étudiants qui en ont besoin;
Renseigner les étudiants sur les programmes d'études et les choix de carrière en lien avec la profession enseignée;
Superviser les projets individuels ou de groupes, les stages de formation pratique, les travaux pratiques et la formation en cours d'emploi (ex : stages coopératifs);
Effectuer des activités d'encadrement permettant d'intervenir auprès d’un élève ou d’un groupe d’élèves visant le développement personnel et social de l’élève et l’invitant à assumer ses responsabilités relativement à sa propre formation;
Donner, s'il y a lieu, de la formation continue aux travailleurs(euses) de l'industrie sur les nouvelles méthodes ou technologies en lien avec la profession;
Etc.
QUALITÉS
ET APTITUDES NÉCESSAIRES :
-
Intérêts et aptitudes pour les sciences, les
mathématiques et la
recherche
-
Capacité d’analyse et de synthèse et sens logique
pour analyser
différents problèmes qui pourraient survenir lors de la réalisation de projets
- Très bon sens de l’observation pour observer attentivement les différentes structures afin d'y déceler tout défaut, fissure ou anomalie
-
Bonne méthode de travail et gestion du temps
car tu auras à planifier et gérer des projets
- Bon jugement
et rigueur scientifique également nécessaire pour résoudre des problèmes reliés aux
projets
-
Minutie, précision et souci du détail car tu auras à effectuer des
calculs et réaliser des plans de façon précise
-
Sens des responsabilités
car tu auras l’entière responsabilité des
projets
- Sens de l’organisation car tu auras à gérer des priorités et respecter des échéanciers
- Autonomie, débrouillardise et flexibilité car tu seras parfois seul(e) pour exécuter certaines tâches et résoudre différents problèmes
- Curiosité scientifique, sens logique et capacité de déduction car tu devras être à l'affut des nouveaux développements scientifiques et technologiques
- Sens de l’initiative car tu devras prendre des décisions seul(e) lorsqu’il y a des problèmes
-
Facilité à travailler en équipe car tu auras à collaborer avec
d’autres ingénieurs, des architectes, des entrepreneurs, des technologues, des ouvriers, etc.
PROFESSIONS
APPARENTÉES :
- Assistant(e) chargé(e) de projet de génie civil
- Chargé(e) de projet en environnement
-
Chargé(e) de projet en génie civil (avec de l’expérience)
- Estimateur(trice) de projets
- Gestionnaire de projet (avec de l’expérience)
- Ingénieur(e) civil(e) spécialiste en environnement
- Ingénieur(e) civil(e) spécialiste en géotechnique
- Ingénieur(e) civil(e) spécialiste en ponts et ouvrages d'art
- Ingénieur(e) civil(e) spécialiste en structures
- Ingénieur(e) civil(e) spécialiste en transports
- Ingénieur(e)-concepteur(trice)
- Ingénieur(e) de méthodes
- Ingénieur(e) des réseaux routiers urbains
- Ingénieur(e) des routes
- Ingénieur(e) en construction
- Ingénieur(e) en structure agricole
- Ingénieur(e) en
chef (avec de l’expérience)
- Directeur(trice)
du Service des travaux publics d'une municipalité (avec de l’expérience)
- Ingénieur(e) de projets en infrastructures maritimes (Pêches et Océans Canada)
- Ingénieur(e) hydrographe (Pêches et Océans Canada)
- Océanographe (Pêches et Océans Canada)
- Officier du génie
de construction
(Forces armées)
- Officier du génie
de combat (Forces armées)
- Professeur(e) d’université en génie civil
(avec un doctorat)
- Professeur(e) en technologie du
génie civil au collégial
EMPLOYEURS
POTENTIELS :
- Firmes d’ingénieurs-conseils
- Usines de produits pré-fabriqués
- Compagnies minières
- Compagnies pétrolières
- Énergir
- Manufacturiers de matériaux de construction
- Fabricants de structures d’acier ou de béton
- Municipalités
- Cégeps et Collèges privés
- Forces armées canadiennes (postesmilitaires), voir aussi la Aviation royale canadienne, la Marine royale canadienne, l’Armée de terre canadienne, la Réserve de l’Armée de terre, la Réserve aérienne, la Réserve navale, le 35e Régiment de génie de la Réserve (Québec, Québec), le 37e Régiment du génie de combat
-
Gouvernement du Canada
:
carrières en sciences
et technologies
Défense Nationale (civils),
Services publics et Approvisionnement Canada,
Service
Canadien des glaces,
ivision
des relevés hydrologiques du Canada,
Institut Maurice-Lamontagne,
Institut océanographique de Bedford
- Gouvernement du
Québec :
Ministère
des Transports et de la Mobilité durable,
Ministère
des Affaires municipales,
Ministère de
l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques du Québec,
Régie du
bâtiment
-
Universités
(consulte
aussi
la
liste des organismes de reccherche dans le domaine du
génie civil)
Groupe de recherche en géotechnique de Polytechnique,
Laboratoire international des
matériaux antigivres de l'UQAC.
Laboratoire universitaire sur les chaussées, routes et enrobés bitumineux de
l'ÉTS,
Laboratoire dee rehrche en infrastructure durable et géoingénierie de
Polytehnique,
Laboratoire du génie de l'environnement de Polytechnique,
Laboratoire d'innovation en mobilité et sécurité des transports de Mcgill,
Laboratoire de
structure de Mcgill.
Centre
interuniversitaire de recherche sur les infrastructures de béton
(Sherbrooke, Laval, Polytechnique, Concordia et Mcgill),
Centre de
recherche, développement et validation des technologies et procédés de
traitement des eaux CREDEAU
Centre d’études
interuniversitaire des structures sous charges extrêmes (CEISCE)
(Sherbrooke, Mcgill, Polytechnique, Concordia et ÉTS),
Centre de recherche sur les matériaux, les infrastructures et les bâtiments
durables de l'UdeS,
Centre d'ingénierie nordique de Polytechnique,
Centre québécois de
recherche sur l'eau Centr'Eau,
Centre de l'eau Brace
de Mcgill,
Institut
des sciences de la mer de Rimouski de l'UQAR,
Institut
Hydro-Québec en environnement, développement et société de l'Univerisité
Laval,
Institut Trottier pour la durabilité en ingénierie et en conception de
Mcgill.
PERMIS
DE PRATIQUE :
Au Québec, Pour pratiquer la profession d’ingénieur(e); tu dois obligatoirement devenir membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec. Cette profession est régie par une loi et un code de déontologie qui ne permet qu’aux détenteurs de ce titre de pratiquer dans le domaine.
À partir du 1er avril 2022, le programme de juniorat sera aboli et les titres d’ingénieur junior et d’ingénieur stagiaire ne seront plus reconnus. Ce qui veut dire que vous ne pourrez plus vous réinscrire au tableau comme membre junior ou stagiaire.
Il sera remplacé par le programme de Candidat(e) à la profession d'ingénieur CPI
Après avoir complété tes études universitaires en génie, tu devras compléter le Programme de candidat(e) à la profession d'ingénieur ET
acquérir une expérience professionnelle rémunérée en milieu professionnel sous la supervision d’un(e) ingénieur(e) senior(e) expérimenté(e).
Par la suite, tu auras à subir l'examen professionnel et sa réussite te permettra d’obtenir le permis d’ingénieur(e).
Voici un tableau démontrant la comparaison entre l'ancien programme de juniorat et le nouveau programme de CPI :
|
Juniorat | Programme CPI |
Titre |
|
|
Durée de l’expérience pratique |
36 mois, dont 12 mois canadiens, avec possibilité d’équivalences et crédits. |
24 mois, en plus de l’atteinte des compétences requises, avec possibilité d’équivalences et crédits |
Limite de temps |
Aucune (Jusqu’au 31 mars 2022) |
5 ans pour réussir le programme d’accès à la profession |
Parrainage |
Parrainage facultatif |
Accompagnement intégré dans le rôle du superviseur |
Certification de l’expérience |
Expérience certifiée par 2 ingénieurs |
Expérience certifiée par 1 ingénieur (le superviseur) |
Examen professionnel |
Réussite de l’examen professionnel |
Formation en ligne (près de 30 heures) + réussite de l’examen professionnel |
Toutefois, des crédits d'expérience peuvent être accordés pour un stage rémunéré ou non rémunéré d'au moins 4 mois réalisé au cours des études universitaires en génie, voir la page suivante.
Des crédits d'expérience peuvent aussi être accordés pour études supérieures complétées dans un programme de maîtrise en génie, voir la page suivante.
EXIGENCES
DES EMPLOYEURS :
- Détenir l'ASP construction (attestation de santé et sécurité sur les chantiers de construction)
-
Connaissance de l’anglais (certains exigent le bilinguisme)
-
Polyvalence
- Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques
PLACEMENT :
Selon
les données disponibles au 31 janvier 2021 :
Pour le Baccalauréat :
Le
placement est
TRÈS BON,
86 % des répondants(es)
qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs
études dont la presque totalité sont à temps complet.
Quelques répondants(es),
soit 9 % ont choisi de poursuivre leurs études au niveau de la maîtrise en
génie civil ou en génie de la construction.
NOMBRE DE
RÉPONDANTS |
NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ |
NOMBRE À TEMPS COMPLET |
NOMBRE |
527 | 413 | 409 | 47 |
Note : hausse du taux de placement par rapport aux années précédentes (était de 83 % en 2019; 78 % en 2017; 73 % en 2015 et 83 % en 2013).
Source : Ministère de l’Éducation et de l'Enseignement supérieur du Québec
SALAIRE :
Selon
les données de 2024 :
Le salaire
moyen en début de carrière était de :
- 30,05 $/heure (35 ou 40 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 33,06 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des PME
- 30,41 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 36,37 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes sociétés de génie conseil
- 31,44 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,93 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises de services environnementaux
- 35,26 $/heure (37,5 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 40,47 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises de télécommunications
- 42,67 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 47,39 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes compagnies minières
- 29,56 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,53 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans la fonction publique québécoise
- 29,60 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,13 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans les centres de services scolaires
- 29,62 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 1 (avec un baccalauréat) au sein des universités
- 31,06 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 2 (avec une maîtrise) au sein des universités
- 31,59 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 35,53 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à la Ville de Québec
- 31,71 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 36,92 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Aéroports de Montréal
- 32,13 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,20 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à Parcs Canada
- 32,21 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 40,14 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Ville de Montréal
- 32,92 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 38,46$ en tant qu'ingénieur(e) en structure à la Société québécoise des infrastructures
- 33,06 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 3 (avec une scolarité de doctorat) au sein des universités
- 34,09 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 38,51 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans les universités
- 35,01 $/heure (40 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 39,21 $/heure en tant qu'ingénieur(e) chez Hydro-Québec
- 37,81 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,20 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans la fonction publique fédérale
- 38,56 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,03 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à Aéroports de Montréal ADM
- 38,73 $/heure (36,25 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 42,44 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein d'Énergir
- 40,61 $/heure (32 ou 32,5 ou 33,45 ou 33,75 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 45,55 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des muncipalités de taille moyenne (25 000 habitants et plus, voir note 2 plus bas)
- 40,78 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 44,54 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Administration portuaire de Montréal
- 41,00 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 43,50 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec
- 41,15 $/heure (33,45 ou 33,75 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 44,58 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes muncipalités (100 000 habitants et plus)
- 43,75 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,00 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Société de transport de Montréal STM
- 44,15 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,57 $ en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises publiques de transport urbain
- 44,82 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientifique de recherche en ingénierie (avec un doctorat) dans la fonction publique fédérale
- 46,67 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 52,27 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Administration portuaire de Québec
- 46,96 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientique de la Défense en ingénierie (avec un doctorat, poste civil) dans la fonction publique fédérale
- 55,63 $/heure (32,5 ou 33 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en tant que directeur(trice) des travaux publics ou directeur(trice) des services techniques en moyenne au sein des petites municipalités (moins de 25 000 habitants, voir note 2 plus bas)
- 2 578 $/mois en 1re année et augmente à 2 734 $/mois en 4e année (grade d'élève-officier pendant tes études universitaires au Collège militaire) au sein des Forces canadiennes
- 5 675 $/mois (au grade de lieutenant) et augmente à 7 841 $/mois (au grade de capitaine) après 5 ans en tant qu'officier du génie construction ou officier du génie de combat au sein des Forces canadiennes (Force régulière)
- 186,44 $/jour (au grade de lieutenant) et augmente à 213,54 $/jour (au grade de capitaine) en tant qu'officier du génie construction ou officier du génie de combat au sein des Forces canadiennes (Réserve)
Note 1 : Dans le secteur public, les augmentations sont établies par les conventions collectives.
Note 2 : prendre en considération que bien que le salaire horaire est élevé dans les petites et municipalités de taille moyenne, les avantages sociaux (ex : assurance-santé, régime de retraite, etc) y sont moins nombreux que dans les grandes municipalités ou la fonction publique fédérale, mais les responsabilités sont davantages importantes. Dans plusieurs petites municipalités, les ingénieurs civils agissent comme gestionnaire municipal.
Sources :
Ministère de l’Enseignement
supérieur du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Commission de la Fonction
publique du Canada, Forces canadiennes,
École Polytechnique de
Montréal, Réseau des ingénieurs du Québec, Syndicat professionnel des ingénieurs d’Hydro-Québec,
Syndicat professionnel des scientifiques à pratique exclusive de la Ville de Montréal
(soit
5 940 de plus qu'en 2020; 8 508 de plus qu'en 2018; 9 993 de plus qu'en 2016
et 10 700 de plus qu'en 2014)
Les candidats(es) à la profession d'ingénieur(e) :
Au 31 mars 2022, il y avait près de 12 200 ingénieurs(es)
juniors, maintenant appelés "candidats-es à la profession d'ingénieur" (dont
2 074 femmes).
(soit 904 de plus qu'en 2020; 1 091 de moins
qu'en 2018 et 308 de moins qu'en 2016).
De ce nombre, on y comptait 226 nouvelles candidates et
nouveaux candidats (dont 39 femmes) ont été accueillis au cours de
cette année.
Profession en majorité masculine, puisqu'ils représentaient 83 % des membres, alors que les femmes ne représentaient que 17 %.
C'est la seconde profession libérale ayant la plus faible proportion de femmes (derrière les arpenteurs-géomètres avec 15 %)
Une hausse du nombre de femmes dans les cohortes étudiantes des universités québécoises laissent prévoir que près du quart des ingénieurs seront des femems au cours des prochaines années.
L'âge moyen était de 29 ans.
Plus de 94 % avaient le français comme langue première au travail et 6 % avaient l'anglais.
Près de 35 % des personnes récemment diplômées en génie étaient issues de l'immigration.
Les ingénieurs(es)
De ce nombre, 1 249 personnes (dont 258 femmes) ont obtenu le titre "ingénieur-e" au cours de cette année.
Parmi ceux-ci, 854 ont obternu leur diplôme d'ingénieur à l'étranger.
Plus de 93 % avaient le français comme langue première au travail et 7 % avaient l'anglais.
La profession a également accueilli 27 nouveaux candidats(es) à la profession d'ingénieur(e) et plus de 600 nouveaux ingénieurs(es) diplômés(es) en ingénierie d'universités étrangères dont 440 détenant un permis restrictif selon l'entente France-Québec.
Plus de 85 % des membres de cett profession étaient des hommes, mais pourrait accueillir davantage de femmes.
Par contre, la tendance est une hausse de la féminisation de la profession, puisqu'elles représentaient 13 % en 2012; 14 % en 2014; 14 % en 2015; 15 % en 2018; alors qu'en 2018, plus de 15 % des ingénieurs étaient des femmes.
Plus de 17 % des ingénieurs(es) étaient issus de
l'immigration.
(en comparaison avec l'Ontario qui était de 51 %., la
BC qui était de 41 % et la moyenne canadienne qui était de 40 %).
Toutefois, ce sont 24 % des immigrants qui ont choisis la profession d'ingénieur(e).
Plus de 97 % occupaient un poste à temps complet.
Près de 9 % étaient des travailleurs(euses) autonomes.
Autre fait intéressant, il y avait près de 3 200 ingénieurs(es) membres de l'Ordre des ingénieurs du Québec qui exerçaient à l'étranger (USA, France, UK, Allemagne, Espagne, Chine, Japon et bien d'autres...).
L'âge moyen d'un(e) ingénieur(e) était de 44 ans.
La répartition des ingénieurs(es) selon leur âge était :
5 % avaient moins de 29 ans
29 % avaient entre 30 et 39 ans
27 % avaient entre 40 et 49 ans
22 % avaient entre 50 et 59 ans
17 % étaient âgés de 60 ans et +
La répartition des ingénieurs(es) selon leur niveau de scolarité était :
62 % détenaient un baccalauréat (ou l'équivalent)
30 % détenaient une maîtrise (ou l'équivalent)
8 % étaient titulaires d'un doctorat (avec ou sans formation postdoctorale)
La répartition des ingéneiurs(es) selon la spécialité était :
ingénieurs mécaniciens : 24 %
ingénieurs civils : 17 %
ingénieurs électriciens et électroniciens : 15 %
ingénieurs informaticiens : 9 %
ingénieurs en logiciel : 9 %
ingénieurs industriels, en production automatisée et en robotique : 7 %
ingénieurs en aérospatiale : 6 %
ingénieurs en bâtiment et construction : 6 %
ingénieurs chimistes et biotechnologistes : 3 %
ingénieurs en matériaux : 1 %
ingénieurs géologues : 1 %
autres ingénieurs : 2 %
La répartition des ingénieurs(es) - toutes spécialités confondues selon le type d'employeur était :
38 % au sein des firmes d'ingénieurs conseils
30 % au sein des entreprises manufacturières
12 % au sein des entreprises de construction et d'utilité publique (ex : Hydro-Québec, Énergir, sociétés publiques de transport urbain, autorités aéroportuaires et portuaires, etc.)
7 % au sein des entreprises de services
5 % au sein des administrations publiques (fédérales, provinciale, municipalités, MRC et communautés métropolitaines)
3 % au sein des entreprises commerciales (détail ou gros)
2 % au sein des établissements de santé ou des établissements d'enseignement
2 % au sein des entreprises de transport (aérien, ferroviaire, maritime et routier)
1 % au sein des entreprises d'exploitation des ressources naturelles (agricoles, forestières, minières, gazières, pétrolières)
Selon Emploi-Québec; il y avait plus de 12 000 ingénieurs(es) civils(es) en Àu Québec en 2022.
C'est la seconde discipline du génie (derrière le génie mécanique) regroupant le plus grand nombre de membres, soit 26 % des ingénieurs(es).
Près de 80 % étaient des hommes, alors que les femmes ne représentaient 20 % des membres de cette profession.
Plus de 58 % étaient âgés entre 25 et 44 ans, 22 % avaient entre 45 et 54 ans, 17 % étaient agés de 55 ans et plus et seulement 3 % de moins de 24 ans.
L'âge moyen était de 41 ans.
Donc, plus de 61 % étaient âgés de moins de 45 ans.
La répartition selon le type d'employeur était :
41 % au sein des firmes d'ingénieurs conseils
20 % au sein des entreprises de construction
16 % au sein des municipalités et des MRC
9 % dans la fonction publique (provinciale ou fédérale)
7 % au sein des manufacturiers de matériaux ou équipements pour la construction
5 % au sein de sociétés d'État (entreprises publiques de transport urbain, Hydro-Québec, Énergir, etc.)
2 % dans d'autres milieux
Selon les enquêtes relance de l'Université de Sherbrooke; les principaux types d'emploi occupés par les diplômés(es) en génie civil étaient :
ingénieur(e) stagiaire en structures et infrastructures
ingénieur(e) stagiaire en géotechnique
ingénieur(e) stagiaire en modélisation des transports
ingénieur(e) stagiaire en ressources hydriques
ingénieur(e) stagiaire en structure de bâtiment
ingénieur(e) stagiaire en structure de pont
ingénieur(e) stagiaire-Chargé(e) de projet-adjoint(e) en construction
ingénieur(e) stagiaire-Chargé(e) de projet en construction
Selon une enquête réalisée par l'Association des ingénieurs municipaux du Québec qui regroupe la majorité des ingénieurs œuvrant au sein des organisations municipales et intermunicipales, on pouvait constater que :
85 % de ses membres étaient des ingénieurs(es) civils
61 % des membres oeuvraient au sein de villes (19 % au sein de municipalités, 7 % au sein d'arrondissements de la Ville de Montréal et 13 % au sein de MRC, agglomérations, villages ou organisations paramunicipales)
40 % des membres étaient âgés de 51 ans et + (et 39 % avaient 30 années d'ancienneté ou plus)
La moyenne salariale des ingénieurs(es) ayant 10 ans d'expérience ou moins était entre 75 000 $ et 100 000 $/
Les administrations publiques emploient aussi plusieurs de ces ingénieurs. Les nombreux projets d'envergure dans les infrastructures tels que la construction de maisons pour aînés, la réfection des écoles ou encore la poursuite des travaux du Réseau express métropolitain devraient soutenir la demande pour ce groupe professionnel à moyen terme. En outre, l'entretien et la réfection des ponts et routes viennent appuyer le besoin pour ces professionnels.
Même si la demande de nouveaux logements est moins élevée que prévu en raison de la montée des taux d'intérêt, les municipalités devront néanmoins recourir à des services spécialisés, comme ceux des firmes de génie, d'experts en gestion de l'eau.
De plus, de nouvelles tendances qui auront une influence sur la pratique de l'ingénieur(e) civil telles que la lutte contre les changements climatiques, la transitition énergétique, l'électrification des transports auront également des impacts positifs sur cette profession au cours des prochaines années.
En effet, l'annonce de plusieurs projets visant l'adaptation ou la construction d'infrastructures pour l'électrification des transports notamment par le transport collectif électrique, la réhabilitation d'infrastructures électriques et de communications mieux résistances aux nombreux changements climatiques et naturels hors-norme et la conversion d'infrastructures publiques en gestion de l'eau et en gestion des déchets par l'utilisation de systèmes bio-énergétiques donneront beaucoup de travail aux ingénieurs(es) civils au cours des des prochaines années. Pour y remédier, le gouvernement du Québec prévoit des investissements d’une valeur de 130,5 G$ 31 sur la période 2020 à 2030. Plus de la moitié des investissements (58%) seront dédiés au maintien des actifs actuels, la balance étant dédiée à des projets de bonification.
La réappropriation des berges et des cours d’eau constitue une tendance de fonds partout dans le monde. La préoccupation à l’égard de la qualité de l’eau des rivières et des lacs du Québec sera grandissante, et des investissements sont àprévoir en ce sens. Des municipalités comme Montréal et Longueuil prévoient par exemple la construction de bassins de rétention pour diminuer le volume des surverses des réseauxd’égout lors de fortes pluies. La mise à niveau des installations d’assainissement des eaux usées afin de mieux traiter les résidus de médicaments, détergents et bactéries sera un chantier important.
Dans le monde du génie, la numérisation des activités et des actifs s’est opérée à grande vitesse au cours des dernières années. Le recours aux outils numériques était optionnel alors qu’aujourd’hui, il s’impose obligatoirement en raison de la puissance et de l’efficacité des nouveaux logiciels.
L’ingénieur réalise aujourd’hui la majorité de ses tâches à l’aide d’ordinateurs, de logiciels et d’autres outils numériques. Par exemple, il n’est pas exagéré d’affirmer que le recours à la modélisation virtuelle 3D ou 6D a révolutionné la façon de tester la conception, la réalisation et l’exploitation de grands projets d’infrastructure.
Pour la gestion d’infrastructures et de systèmes de transports, la
numérisation des actifs physiques s’impose désormais et est devenue la norme
dans les industries. Elle consiste en l’installation de capteurs qui
colligent en temps réel les données qui sont par la suite
traitées et
utilisées pour fonder des décisions basées sur le jugement de l’ingénieur,
ou pour alimenter les logiciels d’analyse prédictive.
Les avancées technologiques en matériaux et procédés devraient également offrir de nouvelles possibilités aux ingénieurs(es) civils, ce qui ajoute au potentiel de croissance.
On prévoit d'excellentes perspectives pour les prochaines années.
Afin de répondre aux besoins croissants de la population au niveau des infrastructures publiques, de nombreux projets sont prévus afin d'améliorer ou d'agrandir les infrastructures municipales (routes, aqueduc, égout, parcs, etc.) dans plusieurs municipalités, principalement dans les territoires des MRC de la Rivière-du-Nord, des Laurentides et Thérèse-de-Blainville feront en sorte que les besoins d'ingénieurs civils seront forts importants.
79 100 $ pour un(e) ingénieur(e) en design et conception
93 400 $ pour un(e) chargé(e) de projet
94 700 $ pour un(e) ingénieur(e) en estimation
100 400 $ pour un(e) ingénieur(e) conseil