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MARINE ROYALE CANADIENNE
La Marine est l’élément maritime des Forces armées canadiennes. La Marine maintien des forces maritimes aptes au combat nécessaire à la défense du Canada.
Le Canada dispose de forces navales modernes capables d’exécuter un large éventail de tâches. La Marine canadienne conduit des opérations de surveillance pour protéger la souveraineté de nos côtes ainsi que pour défendre les eaux canadiennes contre la pêche illégale et les dommages écologiques. La Marine soutient également les initiatives internationales en matière de paix et d’aide humanitaire.
Prend note que ce n'est pas la Marine Canadienne qui est responsable des opérations aériennes de patrouille et surveillance maritime (hélicoptères et avions), comme le cas chez nos voisins au sein de l'US Navy. Il faut se référer à l'Aviation royale.
Pour plus détails sur la Marine Militaire des
Forces Canadiennes, consulte la
page
suivante.
Voir aussi la liste des écoles et centres de
formation pour les carrières dans la Marine Canadienne plus bas dans cette
page.
Pour obtenir l’avis de militaires de la Marine, consulte la page suivante où des soldats et des officiers décrivent leur travail.
l'organisation de la Force maritime
La Marine royale canadienne (MRC) comprend environ 8 300 membres à temps complet de la Force régulière et quelque 4 600 militaires servent à temps partiel, sur une base volontaire dans la Réserve navale et reçoit en outre le soutien de plus de 3 700 employés(es) civils de la fonction publique fédérale.
Trois Formations – les Forces maritimes du Pacifique, les Forces maritimes de l'Atlantique et la Réserve navale – relèvent directement du commandant de la Marine royale canadienne.
Les Forces maritimes du Pacifique et les Forces maritimes de l'Atlantique ont la responsabilité de mettre sur pied, d’entretenir et de maintenir une capacité armée pour protéger les approches maritimes du Canada dans le Pacifique et l'Atlantique respectivement et de fournir des forces pour répondre aux engagements nationaux, au pays comme à l’étranger, afin de renforcer la paix et la sécurité internationales.
Les Forces maritimes du Pacifique, dont le quartier général est à Esquimalt (Colombie-Britannique), sur l’île de Vancouver, abritent les 15 navires et sous-marins de la flotte canadienne du Pacifique et emploient environ 4 000 militaires et 2 000 civils.
Les Forces maritimes de l'Atlantique, dont le quartier général est à Halifax (Nouvelle-Écosse), abritent les 18 navires et sous-marins de la flotte canadienne de l’Atlantique et emploient plus de 5 000 militaires et 2 000 civils.
La Réserve navale, dont le quartier général est à Québec, comprend 24 DRN (divisions de la Réserve navale comptant chacune 150 à 200 personnes), réparties dans tout le Canada. Le but de la Réserve navale est de former des personnes et de mettre sur pied des équipes qualifiées en vue de mener les opérations des FAC, notamment des opérations de sécurité nationale ainsi que des missions de sécurité et de défense, tout en appuyant les efforts de la Marine visant à nouer des liens avec les Canadiens par le maintien d’une vaste présence nationale.
Une quatrième Formation, le Centre de guerre navale des Forces armées canadiennes, élabore et met en œuvre des tactiques maritimes et une doctrine de manœuvres opérationnelles à l’appui des Forces maritimes canadiennes, par l’analyse opérationnelle des opérations, les essais opérationnels et évaluations, la modélisation et la simulation, l’élaboration de jeux de guerre et de concepts de la marine et expérimentation en vue d’appuyer le développement des forces maritimes futures.
les unités
La Marine canadienne est organisée par différents niveaux hiérarchiques de commandement, soit :
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Équipes de quart : puisqu'un navire est en opération 24/24 heures lors de déploiements ou d'entraînements, on retrouve du personnel actif dans chaque quart de travail (jour/soir/nuit) qui est commandé par un leader au grade de maître de deuxième classe assisté par un matelot-chef). Chaque équipe de quart compte 6 à 8 matelots.
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Divisions de navires : dans chacun des départements, on retrouve 2 ou 3 divisions ayant des responsabilités spécifiques, comme par exemple, au sein du département de combat : il y a la division d'information de combat et la division du contrôle de tir. Chacune de ces divisions sont commandés par un enseigne de vaisseau de 1ere classe et assisté par le leader au grade de maître de première classe. Elles regroupent les 3 quarts de travail et comptent de 18 à 24 matelots.
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Départements des navires : chaque navire ont différents départements commandés par un lieutenant de vaisseau et assisté le leader au grade de premier maître 2e classe qui sont responsables de s'assurer au bon fonctionnement du navire. Selon le type de navire, il y a le département de pont, le département de combat, le département des systèmes de marine (salle des machines), le département de logistique, etc. Ils comptent de 40 à 50 membres d'équipage.
Pour plus de détails, voir la section "les navires". -
Navires : chaque navire est commandé par un capitaine de frégate, assisté par un capitaine de corvette et le leader et chef de navire au grade de premier maître 1ere classe. Ils comprennent différents départements formant l'organisation du navire. Pour plus de détails, voir la section "les navires".
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Groupement naval : principal formation militaire regroupant les différents navires de la Force maritime et responsable de la gestion d'une base navale. Il est commandé par un capitaine de vaisseau et assisté par le leader, un sous-officier au grade de premier maître 1ere classe. On retrouve 2 groupements navals pour la Force régulière, soit la Flotte du Pacifique à Esquimalt en BC et la Flotte de l'Atlantique à Halifax en N-É.
Chacun de ces groupements comprennent : 1 ou 2 destroyer(s), 3 frégates de patrouille, 1 sous-marins, 5 ou 6 navires de défense côtière, ainsi qu'un navire ravitailleur. Ils comptent plus de 2 500 membres réguliers chacun, majoritairement des membres d'équipage des différents navires. -
Force maritime (flotte) : principal commandement militaire de la Marine royale canadienne (équivalent aux secteurs de la Armée canadienne), soit Forces maritimes de l'Atlantique (base navale d'Halifax en N-É) et Forces maritimes du Pacifique (base navale d'Esquimalt en BC), commandées par un contre-amiral ** et assisté un commodore * et par le leader de la force, un sous-officier au grade de premier maître 1ere classe de force maritime et de la Réserve navale (base navale de Québec) commandée par un commodore * assistée par un capitaine de vaisseau et par un sous-officier au grade premier maître 1ere classe de force maritime.
Chacune Force compte plus de 4 000 membres de la Force régulière et plus de 2 000 employés civils, alors que la Réserve compte 5 100 réservistes que l'on retrouve à bord des différents navires, au sein de la capitainerie du port de la base, au sein des unités de soutien et au QG de la Force maritime. -
Marine royale canadienne : l'une des 3 branches des Forces canadiennes (Armée canadienne, Force aérienne et Force maritime) commandée par un vice-amiral ** assisté par un contre-amiral ** et par le leader des marins (sous-officier) au grade de premier maître 1ere classe de la Marine et qui regroupe 2
Elle est composée de 13 600 militaires (dont 8 500 à temps complet de la Force régulière et de 5 100 bénévoles à temps partiel de la Réserve), ainsi que 5 300 employés(es) civils. -
les navires
La Marine royale canadienne compte 5 types de bâtiments maritimes portant les abréviations NCSM (Navire Canadien de Sa Majesté) ou en version anglaise HMCS (Her Majesty Canadian Ship) :
Note : pour des descriptions sur la flotte des navires de la Marine royale canadienne, consulte la page suivante
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Destroyers : tous les destroyers canadiens de la classe Iroquois de la Marine royale canadienne sont actuellement maintenant "retraités" après près de 50 ans de loyaux services.
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Frégates de patrouille et combat maritime : les frégates canadiennes de patrouille de classe Halifax sont surtout responsables d'opérations de patrouille et de surveillance maritime tant en surface, aérien et sous-marine, les opérations de défense contre les attaques aériennes et navales, ainsi que des opérations de recherche et sauvetage en mer, ils peuvent transporter 2 hélicoptères Sea King (et éventuellement son remplaçant, le Cyclone).
Ils sont équipés en armement et équipements notamment d'un canon automatique de 57 mm à double usage pour les tirs antiaériens et antinavires, d'un un système de lance-leurres Shield II, d'un système de lancement vertical Mk 48 pour les missiles Sea Sparrow, d'un système de lancement de missiles Harpoon Mark 141, d'un système de lancement de torpilles anti-sous-marines légères Mark 32 et Mark 46, d'un système de défense rapproché MK5, d'une mitrailleuse lourde M2, d'un système sonar actif à moyennes fréquences, 2 radars de conduite de tir de bande K/I, d'un radar de conduite de tir de la bande C/D et d'un sonar passif tracté à angle critique et à basses fréquences.
La flotte comprend 12 frégates de la classe Halifax sont composées de 225 membres d'équipage (incluant le détachement aérien). Elles sont commandées par un(e) officier au grade de capitaine de frégate assistés par un(e) officier au grade de capitaine de corvette et par le capitaine d'armes et chef de navire (officier marinier au grade le plus élevé à bord) au grade de premier maître 1ere classe PM1.
Elles comprennent 6 départements (de navigation et aussi appelé "du second", du pont, de combat, du génie des systèmes de marine, du génie des systèmes de combat et de logistique). Chacun de ces départements est composé d'une quarantaine de membres d'équipage commandés par un(e) officier au grade de lieutenant de vaisseau assisté par 1ere enseigne et par le leader (officier marinier) au grade de maître 1ere classe.
Pour plus de détails sur la flotte actuelle, consulte la page suivante.
De nouveaux navires présentement en construction inspirés de la frégate classe 26 de BAE Systems seront livrés à la Marie royale canadienne à partir de 2025. Pour plus de détails, voir de la Marine royale canadienne
et la page de Travaux publics et Approvisionnement Canada. -
Sous-marins : les 4 sous-marins diesel électrique de la classe Victoria sont responsables des opérations de patrouille maritime à long rayon d’action, des opérations anti-sous-marines et anti-surfaces. Ils sont composés de 48 membres d'équipage commandés par un officier au grade de capitaine de corvette assistés par un officier au grade de lieutenant de vaisseau et le capitaine d'armes et chef de navire (officier sous-marinier au grade le plus élevé à bord) au grade de premier maître 2e classe PM2.
Ils comprennent 4 départements (station de pilotage, salle des commandes, salle des machines et compartiment des torpilles), sous le commandement d'un(e) officier au grade de lieutenant de vaisseau et assisté par un leader (officier marinier) au grade de maître 1ere classe.
Pour plus de détails, consulte la page suivante. -
Navires de défense côtière : comprend 12 navires de classe Kingston utilisés par la Réserve navale, ils sont responsables de la surveillance et la patrouille côtière, ainsi que la lutte contre les mines. La flotte compte 12 navires de la classe Kingston sont composés de 31 membres d'équipage (pour les opérations de patrouille) ou de 37 membres d'équipage (pour les opérations de lutte contre les mines) commandés par un(e) officier au grade de capitaine de corvette assisté par un capitaine d'armes et chef de navire (officier marinier au grade le plus élevé à bord) au grade de premier maître 2e classe PM2 ou de maître 1ere classe M1..
Ils comprennent 4 départements (passerelle, opérations, pont, systèmes de marine), sous le commandement d'un(e) officier au grade de 1ere enseigne de vaisseau et assisté par un leader (officier marinier) au grade de maître 2e classe M2.
Pour plus dé détails sur la flotte, consulte la page suivante. -
Navires de soutien interarmées : responsables du ravitaillement des groupes opérationnels en vivres, munitions, carburant, pièces de rechange, en eau et autres fournitures; l'utilisation et la maintenance des hélicoptères et autres équipements; Ils disposent également d'installations médicales et dentaires plus spacieuses et complètes que celles des frégates et les destroyers. Ils peuvent transporter 2 hélicoptères Cyclone.
Les 2 ravitailleurs de la classe Protecteur sont maintenant hors-service et seront remplacés par 2 navires de la classe Queenston appelés "navires de soutien interarmées" qui sont des porte-conteneurs modifiés.
Ils seront composés de 365 membres d'équipages (notamment en logistique et services de santé) commandés un capitaine de vaisseau, assisté par un capitaine de corvette et par le leader et chef de navire au grade de premier maître 1ere classe.
Ils comprendront 5 départements (de navigation, de pont, d'approvisionnements, des systèmes de marine, de maintenance des aéronefs et médical), sous le commandement d'un lieutenant de vaisseau (ou parfois d'un capitaine de corvette pour le département médical) et assisté par un leader (officier marinier) au grade de maître 1ere classe.
Pour plus de détails sur la flotte actuelle, consulte la page suivante.
De nouveaux navires de classe Protecteur présentement en construction seront livrés à la Marine royale canadienne à partir de 2025. Pour plus de détails, voir la page suivante. -
Patrouilleurs d'entraînement : comprend 8 navires de classe Orca servant à l'instruction et la formation en mer des futurs(es) officiers et matelots de la Marine royale canadienne, mais effectuent également d'autres missions telles que : opérations de recherche & sauvetage dans les eaux de l'Île de Vancouver, de surveillance et patrouille des eaux du littoral sur toutes activités suspectes et le respect des lois de pêche, ainsi que la participation aux activités de relations publiques avec les collectivités locales en faisant des apparitions lors de festivals et lors d'événements reliés au domaine maritime.
Ils comptent du personnel navigant permanent aux opérations (officier des opérations maritimes, mécaniciens de marine, manœuvriers, communicateurs navals de la Force régulière, ainsi que des instructeurs(trices) des différents métiers de la marine.
Pour plus de détails sur la flotte, consulte la page suivante. -
Patrouilleurs extracôtiers/de l'arctique : les nouveaux navires de classe Harry DeWolf livrés D.E.P.uis 2019 comprend actuellement 2 navires (plus 4 autres en construction) résistant aux glaces qui ont pour mission d'effectuer une surveillance armée des eaux du Canada, incluant de l'Arctique, effectuer des missions d'entraînement et des exercices navals dans l'Arctique et transporter des membres de l'Armée canadienne lors d'exercices sur le territoire arctique, ainsi que fournir du soutien et de l'aide aux autorités civiles auprès des communautés éloignées du Grand Nord lors de situations d'urgence.
Pour plus de détails sur la flotte actuelle, consulte la page suivante.
ENDROITS
DE TRAVAIL :
Au sein
de la Force régulière :
Il existe 2 bases navales au Canada :
la
base d’Esquimalt située sur l’Île de Vancouver en C-B
et la base d’Halifax située à
Halifax en N-É. Aucune unité de la Force maritime n’est située au Québec.
Au sein de la Réserve navale :
On retrouve 24 divisions de la Réserve navale DRN ayant 150 à 200 membres chacune et qui sont dispersées d'un bout à l'autre du pays.
Il y a
notamment quelques unités (navires) sont basées à la
base de la Réserve navale de Québec et quelques autres unités au Québec dont notamment : Montréal, Saguenay,
Rimouski et Sept-Îles.
Comprend des métiers tels que :
Les métiers suivis d’un * ont une
note à consulter en bas de page.
Voici les principaux secteurs :
-
Santé et aumônerie
Voir aussi la liste des principales unités dans la section "liens recommandés".
-
Officier de guerre navale ** (anciennement appelé "officier des opérations maritimes de surface et sous-marines") : tu seras responsable du commandement, de la coordination et du contrôle des opérations militaires maritimes à bord d’un navire (frégate de patrouille, pétrolier-ravitailleur, navire de défense côtière ou sous-marin). Tu auras notamment les tâches suivantes :
au sein du département de pont : tu auras à coordonner toutes les manœuvres de matelotage et de pont (manutention des cargaisons et le transbordement, manœuvres relatives aux ancres et aux câbles, manœuvres liées au gréement, au cordage et à l’équipement de sauvetage du navire, opérations d'entretien, de nettoyage et de maintenance du pont, etc);
au sein du département de la navigation : tu auras à t’assurer du bon état de fonctionnement des différents appareils et instruments de la navigation, coordonner toutes les opérations de navigation (météorologie, positionnement du navire, contrôler la direction du navire, etc), coordonner les manœuvres de sécurité et d’urgences et coordonner les manœuvres appropriées pour assurer le stabilité du navire, conseiller aviser le personnel sur tous questions relatives à la stabilité, à la sécurité et à la bonne navigation du navire, ainsi que coordonner les manœuvres d'urgences (récupération de victimes lors de sauvetages, évacuation du navire, contrôle des avaries, lutte contre les incendies, etc).
au sein du département de combat : tu auras à coordonner toutes les opérations de surveillance maritime et au fonctionnement des radars, des sonars, des détecteurs électroniques), coordonner les opérations du centre d'information de combat (collecte et analyse des renseignements de combat, opérations de guerre électronique, application des stratégies et tactiques de combat selon les ordres du commandant), coordonner toutes les manœuvres de défense et le lancement des armes contre les attaques de surface, aériens et sous-marins, ainsi que coordonner les opérations lors des situations d’urgences (recherche et sauvetage, liaisons entre les départements de pont, de la salle des machines et des communications et les hélicoptères en vol avec la passerelle, etc).
Il te sera également possible de travailler à bord d’un sous-marin après avoir obtenu la qualification nécessaire. Après avoir acquis de l’expérience et obtenu des promotions à des grades supérieurs, tu pourras obtenir des responsabilités de plus en plus importantes, notamment dans l'élaboration et l'application de stratégies, de tactiques de combat et de procédures maritimes. Tu pourrais même seconder le commandant d’un navire ou même en devenir le commandant.
Tu auras le choix parmi 4 programmes d'enrôlement :
Programme de formation des officiers de la Force régulière :
tu devras être admis dans un programme d'études universitaires (de préférence en sciences ou en génie) au sein du Collège militaire royal du Canada CMR ou dans une université civile;
OU Programme de formation des officiers - intégration à la réserve :
tu devras être admis dans un programme d'études universitaires (de préférence en sciences ou en génie) au sein du Collège militaire royal du Canada CMR ou dans une université civile;
OU Programme d'enrôlement direct des officiers (Force régulière ou Réserve) :
tu devras détenir un grade universitaire de baccalauréat peut importe la discipline (de préférence en sciences ou en génie);
OU Programme d'enrôlement direct des officiers (Force régulière ou Réserve) :
si tu détiens tout baccalauréat d'une université canadienne, peut importe le domaine, mais de préférence dans une discipline appropriée, telle que :
sciences de l'atmosphère, océanographie, physique, mathématiques, transport maritime, administration - spécialisation en logistique du transport, administration - spécialisation en gestion des opérations, bidisciplinaire en physique et sciences de l'atmosphère, b disciplinaire en physique et mathématiques, génie mécanique, génie maritime, etc.
emplois civils connexes :
officier de pont de la Garde Côtière canadienne, officier de navigation de la Fonction publique fédérale, officier de navigation de la Marine marchande, officier de navigation d'une entreprise publique ou privée de traversiers, officier de navigation d'une entreprise de croisière, coordonnateur des opérations maritimes, gestionnaire d'une entreprise de transport maritime,
Tu veux avoir l'avis d'officiers de guerre navale sur leur carrière ?, alors regarde les vidéos suivants :
l'entrevue avec enseigne de vaisse 2e classe Simon Ledsham; étudiant en droit à l'Université Laval et officier de guerre navale à bord du navire de défense côtière NSCM Wolf de la Réserve navale et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais, sous-titré en français) avec enseigne de vaisseau Ben Adams; officier de guerre navale à bord du navire de défense côtière NSCM Shawinigan de la Réserve navale et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais, traduit en français) avec enseigne de vaisseau Samuel Kehler; officier de guerre navale et officer de plongée à bord de la frégate NSCM Halifax de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue avec capitaine de frégate Jeffrey Hutt; officier de guerre navale et commandant de la frégate de patrouille NCSM Charlottetown et réalisée par la Marine royale canadienne (en anglais, sous-titré en français);
l'entrevue (en anglais, sous-titré en français) avec lieutenant de vaisseau Britney Bourgeois; officier de guerre navale à bord du sous-marin NCSM Windsor de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec lieutenant de vaisseau Anna Childerhose; officier de guerre navale à bord de la frégate NCSM Winnipeg de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
Pour plus de détails, consulte la section « programmes d’enrôlement » dans la page d'informations sur la profession d'officier. -
Tu seras également appelé(e) à manœuvrer et piloter de petites embarcations dans des eaux resserrées, y compris des chaloupes, des navires auxiliaires et des navires annexes; planifier, organiser et diriger des exercices et des cérémonies comme les saluts cérémoniels, les gardes d’honneur et les obsèques en mer; aider et superviser les équipes de pont en ce qui a trait au nettoyage, à l’entretien et à la peinture du navire et de son équipement, etc.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants : équipe d'arraisonnement des navires, contrôle des avaries, commandement de navires connexes, assistant-navigateur, plongeur de bord, techniques d'instruction.
Seul programme d'enrôlement offert :
Programme d'enrôlement des militaires de rang pour postulants sans service militaire antérieur :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent (de préférence, détenir ton D.E.S ou l'équivalent).
matelot de pont, homme d'équipage dans la Marine marchande ou la Garde Côtière.
Tu veux avoir l'avis de manœuvriers sur leur métier ?, regarde les vidéos suivants :
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier. -
Spécialiste en communications navales (anciennement appelé "communicateur-trice naval-e") : en taut que responsable du fonctionnement de tous les systèmes de communication internes et externes à bord d'un navire de la Marine royale canadienne.
Tu auras pour tâches d’assurer les communications régulières et les communications tactiques à bord du navire à l’aide des systèmes conventionnels de communications, mais aussi des appareils sophistiqués comme les radiotéléimprimeurs, les systèmes de communication par satellite et à grande vitesse, les systèmes de contrôle des radiocommunications, les systèmes de communications tactiques en phonie ou par moyens visuels, le matériel de cryptographie, etc. Tu auras également à utiliser les réseaux d'ordinateurs classifiés et non classifiés et le réseau informatisé de traitement des messages.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants : équipe d'arraisonnement des navires, communications aéronautiques militaires, opérateur du central maritime semi-automatique, capitaine d'armes, techniques d'instruction, plongeur de bord, qualification pour les sous-marins, etc.
Seul programme d'enrôlement offert :
Programme d'enrôlement des militaires de rang pour postulants sans service militaire antérieur :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent (de préférence, détenir ton D.E.S ou l'équivalent),
bien que non obligatoire, le cours de mathématiques (CST 4e) ou son équivalent est recommandé;
emplois civils connexes :
matelot chargé des communications dans la Marine marchande, contrôleur de la circulation maritime, opérateur dans une station de communications maritimes, opérateur radio, soutien technique en informatique..
Tu veux avoir l'avis de communicateurs(trices) navals sur leur métier ?, regarde les vidéos suivants :
l'entrevue avec matelot-chef Francis-Vincent Gagnon; diplômé du D.E.P. en soutien informatique, spécialiste en communications navales dans la Réserve navale du Canada et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue avec matelot de 1re classe Rosalie Houle; spécialiste en communications navales à bord de la frégate NCSM Nanaimo de la Marine Royale Canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
les entrevues avec matelot 1re classe Marc Tremblay et matelot-chef Patrick Huot, le premier est communicateur naval (mainteant appelé "spécialistes en communications navales") à bord de la frégate NCSM Ville de Québec et le second est communicateur naval et instructeur au sein de l'École de la flotte Esquimalt en BC de la Marie royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais, sous-titré en français) avec matelot 2e classe Malik Campbell; spécialiste en communications navales à bord du navire de défense côtière NCSM Nanaimo de la Réserve navale et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec matelot de 1re classe Alix Bovair; spécialiste en communications navales à la station terrestre de communications de la base navale d'Esquimalt en BC de la Marine Royale Canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
les entrevues (en anglais) avec matelot de 1re classe Jake Cotter et matelot-chef Kareem Negm; le premier est communicateur naval (mainteant appelé "spécialistes en communications navales") à bord du NCSM Halifax et le second est communicateur naval et instructeur à l'École de la flotte du Pacifique à la base d'Esquimalt en BC dans la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais, sous-titré en français) avec premier maître de première classe Alena Mondelli; ancienne spécialiste en communications navales et chef instructrice à l'École des communications navales, mainatenant, capitaine d'armes (matelot le plus gradé à bord) de la frégate NCSM Toronto de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier. -
Opérateur(trice) de détecteurs électroniques MARITIMES : tu seras responsable du fonctionnement des dispositifs de détection par radar et radio, des systèmes de brouillage radar et des leurres, ainsi que les canons et lance-missiles installés à bord d'un navire de guerre de la Marine royale canadienne.
Tu auras pour tâches de localiser et identifier les radars inconnus (navires et aéronefs), d’opérer et entretenir les systèmes électroniques les plus sophistiqués de la marine comme les radars, les contre-mesureurs électroniques, les intercepteurs de messages, etc, effectuer l’écoute des communications émanant de sous-marins, de navires, d’aéronefs et d’installations à terre et ainsi, recueillir des renseignements de combat, ainsi qu'opérer de façon les canons et les lance-missiles du navire. À l’occasion, tu pourrais être appelé(e) à participer des opérations de recherche et sauvetage lors de naufrages.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants :
équipe d'arraisonnement des navires, plongeur de bord, contrôleur aérien des aéronefs embarqués, techniques d'instruction.
Seul programme d'enrôlement offert :
Programme d'enrôlement des militaires de rang pour postulants sans service militaire antérieur :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent (de préférence, détenir ton D.E.S ou l'équivalent).
De plus, il est recommandé d'avoir obtenu de bons résultats en mathématiques (CST 4e étant un atout).
mais des emplois connexes tels que les suivants peuvent également être possibles :
soutien technique en informatique, opérateur en informatique, contrôleur de la circulation maritime, spécialiste en trafic maritime, répartiteur en transport maritime.
Tu veux avoir l'avis d'opérateurs(trices) de détecteurs électroniques navals sur leur carrière ?, alors regarde les vidéos suivants :
les entrevues avec matelot-chef Éric Lemay et matelot 3e classe Vincent Lemire; le premier est opérateur de détecteurs électroniques maritimes et instructeur à l'École de la flotte du Pacifique à la base militaire d'Esquimalt en BC et le second est opérateur junior de détecteurs électroniques maritimes à bord de la frégate NCSM Ville de Québec de la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec matelot-chef Matthew Marshall; opérateur de détecteurs électroniques maritimes à bord de la frégate NCSM Fredericton de la Marine Royale Canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
les entrevues (en anglais) avec matelot 1re classe Christopher Glibbery et matelot-chef Clint Mack; le premier est opérateaur de détecteurs électroniques maritimes à bord de la frégate NCSM St-John's et le second est opérateur de détecteurs électroniques maritimes - chef d'équipe à bord de la frégate NCSM Winnipeg de la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes; -
Opérateur(trice) de sonar ACOUSTIQUE : en tant que responsable du fonctionnement,des données du matériel acoustique actif et passif du navire, tu seras chargé(e) de compiloer et d'analyser les données provenent des renseignements acoustiques.
Tu auras pour tâches d’opérer et d'entretenir les divers équipements des plus sophistiqués de la Marine tels que : les sonars actifs et passifs, les simulateurs de sonars, les bouées acoustiques, le bathythermographe, le matériel de contrôle du bruit, le matériel d'enregistrement, les systèmes de prédiction de la portée acoustique, ainsi que les systèmes de transmission des données.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants : équipe d'arraisonnement des navires, analyse acoustique, analyse des données sur les cibles, système de sonar de surveillance en réseau, contrôle de la lutte anti-sous-marine, techniques d'instruction, plongeur de bord, qualification pour les sous-marins.
Tu auras également à réunir, évaluer et identifier les composantes importantes des données océanographiques nécessaires aux manœuvres de navigation du navire, réunir, convertir et analyser les données océanographiques et acoustiques afin d'aider le personnel de commandement dans leurs décisions tactiques
Seul programme d'enrôlement offert :
Programme d'enrôlement des militaires de rang pour postulants sans service militaire antérieur :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent.
De plus, il est recommandé d'avoir obtenu de bons résultats en mathématiques.
aucun, c'est un métier unique aux Forces armées.
mais des emplois tels que les suivants peuvent être possibles :
soutien technique en informatique, opérateur en informatique, contrôleur de la circulation maritime, répartiteur en transport maritime.
Tu veux avoir l'avis d'opérateurs(trices) de sonar sur leur carrière ?, alors regarde les vidéos suivants :
les entrevues (en anglais) avec maitre 1re classe Brent Bethell et matelot 1re Korey Tynes; le premier est chef des opérateurs sonars à bord de la frégate NCSM Ottawa et le second est opérateur de sonar acoustique à bord de la frégate NCSM Toronto de la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes;
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier. -
Opérateur(trice) des équipements D'INFORMATION de combat naval : tu seras responsable du fonctionnement de tous les radars de surveillance et de l’équipement du centre d'information de combat du navire à bord d'un destroyer ou d'une frégate de patrouille.
Tu auras pour tâches de configurer, d’opérer, entretenir et analyse la performance des radars et le dispositif d’identification ami-ennemi, des systèmes de commandement et de contrôle, des systèmes informatiques de bord, des systèmes de communication de combat, des systèmes de renseignements de combat, du système mondial de commandement et contrôle naval, ainsi que du système intégré de communications intérieures et des sous-systèmes connexes.
Tu auras également à recueillir, mettre en corrélation, consigner, analyser, afficher et diffuser toute l’information tactique, aider et conseiller le personnel de commandement aux opérations de navigation et aux opérations de combat (lutte antiaérienne, lutte antinavires, lutte anti-sous-marine), ainsi que tenir à jour les registres et les publications classifiées. Tu seras l'informaticien(ne) de bord.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants : systèmes mondiaux de commandement et de contrôle, contrôleur aérien des aéronefs embarqués, équipe d’arraisonnement de navires, techniques d'instruction, qualification pour les sous-marins, etc.
Seul programme d'enrôlement offert :
Programme d'enrôlement des militaires de rang pour postulants sans service militaire antérieur :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent (de préférence, détenir ton D.E.S ou l'équivalent).
De plus, il est recommandé d'avoir obtenu de bons résultats en mathématiques.
aucun, c'est un métier unique aux Forces armées.
mais des emplois tels que les suivants peuvent être possibles :
Tu veux avoir l'avis d'opérateurs(trices) d'équipements d'information de combat naval sur leur carrière ?, alors regarde les vidéos suivants :
l'entrevue avec matelot-chef Greg Cousineau;opérateur d’équipement d’information de combat à bord du NCSM Fredericton de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
les entrevues avec matelot chef Alexandre Pelletier et matelot 2e classe Michel Torres; le premier est opérateur d'équipement d'information de combat naval et instructeur à l'École de la flotte du Pacifique à la base militaire d'Esquimalt en BC et le second est opérateur d'équipement d'information de combat naval à bord de la frégate NCSM Toronto de la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec matelot 3e classe Amanda Harding; opératrice junior d'équipement d'information de combat naval à bord de la frégate NCSM Winnipeg de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais, traduit en français) avec matelot-chef Yevrag Evans; opérateur d'équipement d'information de combat naval à bord du sous-marin de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec maître de 2e classe Nicholas Buckle;chef des opérateurs d'équipement d'information de combat naval à bord du NCSM Halifax de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
Pour plus de détails, consulte la section la page d'informations sur les militaires du rang.
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier. -
Plongeur(euse) : tu auras pour tâches d’inspections les installations sous-marines des ports, effectuer des opérations de recherche et sauvetage, identifier et désamorcer les mines sous-marines, etc. Cet emploi n’est disponible que dans la Réserve navale.
Ce métier n'est pas disponible lors de l'enrôlement, tu devras acquérir de l'expérience dans un autre métier tel que : manœuvrier, technicien en approvisionnement, technicien de coque, mécanicien de marine, etc. Par la suite, tu pourras te porter candidat(e) pour ce métier.
Si tu est sélectionné(e), tu devras suivre et réussir l'une des formations les plus exigeantes offertes par les Forces canadiennes au sein de l'Unité d'entraînement en plongée des Forces canadiennes.
Tu veux avoir l'avis de plongeurs(euses) de combat sur leur métier ?, alors regarde les vidéos suivants :
l'entrevue (en anglais) avec lieutenant de vaisseau Zack Johnson; officier de plongée au sein de l'Unité de plongée de la flotte Altantique de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec lieutenant de vaisseau Frank Kendra; officier de guerre navale et plongeur de combat lors d'un exercice dans le Nunavut et réalisée par Discovery Canada dans le cadre de l'émission Daily Planet;
les entrevues avec matelot 1re classe Dustin Perry; plongeur-démineur au sein de l'unité de plongée de la Flotte du Pacifique des Forces canadiennes et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec maitre 2e classe Rebecca O'Keefe; plongeur d'inspection portuaire au sein de l'Unité de plongée de la Flotte (Atlantique) de la Réserve navale et réalisée par les Forces canadiennes;
un viédo présentant un exercice d'entraînement de plongée sous glace (et le vidéo suivant pour la suite de l'exercice) des plongées d'inspection portuaire de la Réserve à West Hawk Lake, au Manitoba et réalisée par les Forces canadiennes;
une vidéo présentant les plongeurs de combat et les plongeurs démineurs des Forces canadiennes lors de l'exercice RIMPAC 2016 le plus grand exercice maritime au monde; dirigé par la Marine américaine, il se déroule à Hawaïi aux USA et réalisée par les Forces canadiennes;
Pour plus de détails, consulte la section la page d'informations sur les militaires du rang.
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier.
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technicien(ne) de marine * :
Tu seras responsable de faire fonctionner, exploiter et entretienir des systèmes électromécaniques, de propulsion, mécaniques et de production/distribution d'énergie hautement techniques, permettant aux navires de guerre de la Marine royale canadienne de flotter, de se déplacer et de combattre.
Tu auras pour tâches :
de faire fonctiionner entretenir, inspecter, tester, modifier, réparer et installer les chaudières haute pression principales et auxiliaires;
de faire fonctionner, entretenir, inspecter, tester, modifier, réparer et installer les moteurs de propulsion diesels et des turbines à gaz;
df faire fonctionner et entretenir l’équipement principal et auxiliaire de génération et de distribution d’énergie électrique;
d'entretenir, inspecter, tester, modifier et réparer les génératrices et les réseaux de distribution d’électricité, y compris de l’alimentation de secours;
faire fonctionner les chargeurs de batteries, les tableaux de contrôle électrique et les compteurs automatiques, mettre en parallèle et charger les génératrices;
inspecter, installer et entretenir les fils et les câbles du navire;
d'entretenir, inspecter, tester, modifier, réparer et installer l'équipement de timonerie du navire;
d'entretenir, inspecter, tester et réparer l’équipement de contrôle des avaries et de lutte contre les incendies;
d'entretenir, réparer et installer les embarcations de sauvetage;
d'entretenir, inspecter, tester, modifier, réparer et installer les systèmes de commandes hydrauliques, mécaniques et électriques des systèmes d'appontage des hélicoptères;
d'entretenir, inspecter, tester, modifier, réparer et installer les systèmes de commandes hydrauliques, mécaniques et électriques de l'équipement de ravitaillement en mer;
d'entretenir, inspecter, tester, modifier, réparer et installer les systèmes de commandes hydrauliques, mécaniques et électriques des systèmes de contrôle des opérations;
d'entretenir, inspecter, installer et réparer les équipements de réfrigération et de conditionnement de l'air;
d'entretenir, inspecter, installer et réparer les systèmes de distribution de l’eau, d’évacuation sanitaire, de pompage et de noyage;
d'entretenir et réparer les systèmes de chauffage à la vapeur, les équipements de déglaçage et le matériel de réduction de la pollution du matériel sanitaire;
d'entretenir, inspecdter, modifier, réparer et installer les systèmes de contrôle de l’équipement électronique;
d'inspecter, tester et réparer les circuits et les systèmes de remplissage et de transfert d'eau, de carburants, de lubrifiants et d'autres liquides;
effectuer des travaux de brûlage, de ferblanterie, de soudage et d’usinage de pièces des composantes en métal des systèmes de tuyauterie, revêtements et autres éléments métalliques et des composantes de la coque du navire;
effectuer l'installation, l'entretien et la réparation de tous autres systèmes électriques à bord du navire comme par exemple : les appareils ménagers de la cuisine du bord et de la buanderie du bord;
effectuer des travaux d’entretien, d’inspection et de réparation des composantes de la structure du navire et du matériel d’armement de la coque;
calculer la stabilité du navire et déceler les problèmes potentiels;
et de rédiger et mettre à jour les dossiers et les rapports de maintenance.
Tu devras également collaborer avec les techniciens en génie des armes navales afin d'effectuer les mises au point et les mises à l'essai, régler, réparer, installer et inspecter les différents systèmes électroniques et informatiques comme les détecteurs électroniques navals, les systèmes d'information de combat, les systèmes de communication, les systèmes de navigation, les systèmes de météorologie, les ordinateurs de bord, etc.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants :
qualification pour les sous-marins, plongeur de bord, accréditation comme opérateur de machines auxiliaires et de machines de propulsion, grand entretien des turbines à gaz, techniques d'entretien préventif et prospectif, grand entretien des moteurs diesels embarqués, maintenance des systèmes d'appontage d'hélicoptères, techniques avancées de maintenance corrective et préventive des systèmes mécaniques, techniques avancées de maintenance corrective et préventive des systèmes électriques; technicien de système intégré de commandes de machines, machinage spécialisé, inspection de moteurs diesels, essais non destructifs, lutte contre les incendies en cas d’écrasement d’hélicoptère, techniques avancées de lutte contre les incendies et de contrôle des avaries; gestion du radoub, gestion du cycle de vie de l'équipemenmt, gestion de la maintenance, techniques d'instruction, etc.
Il existe 2 programmes d'enrôlement possibles :
Programme d’instruction et d’études subventionnées à l’intention des militaires du rang :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent incluant les cours de mathématiques et physique (TS ou SN 4e + ST ou ATS 4e),
de préférence : un D.E.S. et avoir réussi les cours de mathématiques et physique (TS ou SN 5e + ST ou ATS 4e);
te permettra d'entreprendre des études de 2 ans dans un programme technique en mécanique marine subventionnées par les Forces canadiennes.
les étalbissements reconnus sont :
Institut maritime du Québec (Rimouski, Québec) : techniques du génie mécanique de marine;
Collège de la Garde côtière canadienne (Sydney, N-É) : Programme de formation des officiers-mécaniciens;
Nova Scotia Community College (Port Hawkesbury, N-É) : technologie du génie de marine
Nova Scotia Community College (Halifax, N-É) : power Engineering Technology (3rd Class);
Fisheries and Marine Institute of Memorial University of Newfoundland (St-John's, T-N-L) : technologie du génie maritime;
Georgian College (Barrie, Ontario) : technologie du génie de marine.
pour plus de détails, consulte la page suivante.
OU Programme d’enrôlement direct des postulants semi qualifiés :
si tu détiens un diplôme technique en mécanique marine d'un collège civil
(tel que le D.E.C. en techniques du génie mécanique marine ou le baccalauréat de technologie en mécanique marine incluant celui du Collège de la Garde Côtière canadienne).
ou si tu détiens un diplôme technique relié à la maintenance industrielle ou à la mécaniqaue du bâtiment d'un collège civil
(tel que le D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle, le D.E.C. en technologie du génike mécaniqaue, le D.E.C. en technologie du génie métallurgique ou le D.E.C. en technologie de la mécanique du bâtiment).
mécanique du bâtiment : matelot chargé des travaux d'entretien, ouvrier(ère) d'entretien de bâtiments, charpentier(ère) de marine, plombier(ère), électricien(ne) de marine, opérateur(trice) de centrale électrique, mécanicien(ne) de machines fixes, etc;
autres :: mécanicien(ne) d'entretien, mécanicien(ne) de chantier, opérateur(trice) de centrale électrique, ferblantier(ère), soudeur(e), tôlier(ère), etc.
mais aussi s'apparente à quelques métiers de la construction comme charpentier, plombier, soudeur, ferblantier, tôlier, mécanicien de chantier, etc.
Tu veux avoir l'avis de mécaniciens de marine sur leur carrière ?, alors regarde les vidéos suivants :
les entrevues avec maître de 2e classe Yannick Gagné et matelot de 1re classe Vincent DeLaunière, techniciens de coque (maintenant appelés "techniciens de marine") dans la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes;
les entrevues avec maître 1re classe Daniel Mercier et maître 1re classe Éric Poisson; électrotechniciens de marine (maintenant appelés "techniciens de marine") à bord d'une frégate de la Marine royale canadienne et réalisées par les Forces canadiennes.
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier. -
Technicien(ne) en génie des armes navales *: tu seras responsable d'assurer le bon état de fonctionnement, l'entretien préventif et correctif de tous les systèmes électroniques à bord d'un navire de combat comprenant, les systèmes d’armes, de les systèmes de communications, les systèmes de radar et les systèmes de navigation maritime.
Tu auras pour tâches :
d’entretenir et réparer les différents systèmes d’armement naval à bord d’un navire (systèmes automatique et polyvalent à lancement vertical de missiles surface-air, systèmes de canons super rapide à double usage, mitrailleuses lourdes, systèmes de lance-leurres, systèmes de défense rapprochée, système de lancement de torpilles anti-sous-marines légères);
d'entretenir et de réparer les systèmes de communications internes et externes du navire (radio téléimprimeurs, systèmes de communication par satellite et à grande vitesse, les systèmes de contrôle des radiocommunications, systèmes de communications tactiques en phonie ou par moyens visuels, matériel de cryptographie);
d'entretenir et de réparer les systèmes d'information de combat (radars maritimes, dispositifs d’identification ami-ennemi, systèmes de commandement et de contrôle, systèmes informatiques de bord, systèmes de communication de combat, systèmes de renseignements de combat, système mondial de commandement et contrôle naval, contre-mesureurs électroniques, les intercepteurs de messages);
d'entretenir et de réparer le matériel acoustique actif et passif (les sonars actifs et passifs, les simulateurs de sonars, les bouées acoustiques, le bathythermographe, le matériel de contrôle du bruit, le matériel d'enregistrement, les systèmes de prédiction de la portée acoustique);
inspecter, entretenir et installer des sous-ensembles électroniques, compiler les registres d'essais, les rapports d'évaluation et la documentation technique sur la maintenance de l'équipement. Tu seras l'électronicien et l'armurier de bord.
Après avoir accumulé quelques années d'expérience, il te sera possible de te spécialiser dans l'un des domaines suivants : formation avancée sur un type de système d'armement, formation avancée sur type de système d'information de combat, formation sur les sonars actifs et passifs, opération sonar à balayage latéral, responsable de terminal de vidéoconférence, soudage de haute fidélité, inspection de sécurité des explosifs, maintenance des systèmes à fibres optiques, rédaction technique, techniques d'instruction, qualification pour les sous-marins, etc.
Des études collégiales techniques entièrement financées par les Forces canadiennes sont offertes pour ce groupe d'emploi.
Il existe 2 programmes d'enrôlement possibles :
Programme d’instruction et d’études subventionnées à l’intention des militaires du rang :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 4 ou l'équivalent incluant les cours de mathématiques et physique (TS ou SN 4e + ST ou ATS 4e),
de préférence : un D.E.S. et avoir réussi les cours de mathématiques et physique (TS ou SN 5e + ST ou ATS 4e);
te permettra d'entreprendre des études de 2 ans dans le programme de technologie de l'ingénierie électromécanique subventionnées par les Forces canadiennes.
les étalbissements reconnus sont :
Cégep de Saint-Laurent (Montréal, Québec) : D.E.C. en technologie de l'électronique (Internet et robotique);
Nova Scotia Community College (Ivany, N-É) : technologie du génie électronique;
Fisheries and Marine Institute of Memorial University of Newfoundland (St-John's, T-N-L) : technologie des véhicules sousmarins;
British Columbia Institute of Technology (BCIT) (Vancouver, BC) : mécatronique et robotique;
Centennial College - Progress Campus (Scarborough, Ontario) : technologie du génie électronique;
Conestoga College - Cambridage Campus (Cambridge, Ontario) : technologie du génie électronique ou technologie du génie informatique;
Durham College - Oshawa Campus (Oshawa, Ontario) : technologie du génie électronique ou technologie du génie électromécanique;
Confederation College - Thunder Bay Campus (Thunder Bay, Ontario) : technologie du génie de l'automatisaiton et de l'instrumentation ou technologie de l'électronique.
pour plus de détails, consulte la page suivante.
OU Programme d’enrôlement direct des postulants semi qualifiés :
si tu détiens un D.E.P. en électromécanique ou un D.E.P. en mécatronique et avoir réussi les cours suivants : TS ou SN 4e + ST ou ATS 4e (de préférence, aoir obtenu le D.E.S. ou l'équivalent)
OU si tu détiens un diplôme collégial en électronique d'un collège civil (tels que le D.E.C. en technologie de l'électronique - spécialisation en télécommunications, le D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle, le D.E.C. en technologie de l'automsation et contrôle, le D.E.C. en technologie de systèmes ordinés, le D.E.C. en technologie de l'électronique programmable et robotique ou le D.E.C. en technologie physique).
emplois civils connexes :
s'apparente en partie à électromécanicien, électronicien d'entretien, réparateur d'équipements hydrauliques, armurier, électricien industriel, mécanicien industriel, réparateur de commandes électroniques, technicien en électrotechnique, technicien en instrumentation, technicien en mécatronique, technicien en optique, technicien en électro-optique, etc.
Tu veux avoir l'avis de techniciens(nes) en génie des armes navales sur leur carrière ?, alors regarde les vidéos suivants :
Pour plus de détails, consulte la section la page d'informations sur les militaires du rang.
regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier;
et une seconde vidéo promotionnelle.
Génie, communications et sciences :
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CYBEROPÉRATEUR(TRICE) : nouveau métier au sein des Forces canadiennes, tu seras responsable de surveiller les réseaux de communication des Forces armées canadiennes afin de détecter des tentatives d’accès non autorisé et d’intervenir.
Tu auras notamment pour tâches d'masser, traiter et analyser des données réseau; détecter les vulnérabilités des réseaux; gérer un environnement de réseaux informatiques; mener des cyberopérations défensives et actives; mettre à profit leurs connaissances en matière de sécurité et de communication dans le domaine de la technologie de l’information; ainsi qu'utiliser et conserver des publications ainsi que des dossiers classifiés et non classifiés.
Après avoir acquis quelques années d’expérience et suivi une formation appropriée au sein des Forces, tu pourrais également être appelé(e) à te spécialiser dans les domaines tels que : évaluation de la vulnérabilité des systèmes, analyse du renseignement sur les menaces, cybertâches actives, atténuation des cyberévénements, analyse et identification de logiciels malveillants, expertise judiciaire en informatique, etc.
Il existe 2 programmes d'enrôlement possibles :
Programme d'enrôlement des militaires de rang pour postulants sans service militaire antérieur :
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 5 ou l'équivalent incluant le cours de mathématiques (SN ou TS 5e);
OU Programme d'instruction et d'études subventionnées des militaires du rang :
te permettra d'entreprendre des études en mécanique de véhicules lourds ou en mécanique d'engins de chantier dans un établissement public civil reconnu par les Forces canadiennes dans le cadre d'un programme de financement des études par les Forces canadiennes.
tu devras avoir complété au minimum un secondaire 5 ou l'équivalent incluant le cours de mathématiques (SN ou TS 5e);
les établissements reconnus sont :
Wiilis College à Ottawa en Ontario
ou Nova Scotia Community College institute technology (Halifax, N-É).
pour plus de détails, consulte la page suivante.
OU Programme d’enrôlement direct des postulants semi qualifiés :
si tu détiens un diplôme collégial en informatique d'un collège civil (tels que le D.E.C. en techniques de l'informatique).
emplois civils connexes :
analyste de la sécurité Internet, analyste en soutien réseau, spécialisation en intervention d'urgence en informatique, vérificateur(trice) de systèmes.
Tu veux avoir l'avis d'officiers du génie électrique et des communications sur leur profession, alors regarde les vidéos suivants :
l'entrevue avec caporal-Chef Gabriel Cossette; cyberopérateur au sein de l'Unité de cybersurveillance des Forces canadiennes du Groupe de soutien opérationnel interarmées à la station des Forces canadiennes Leitrim à Ottawa en Ontario et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec caporal Tyler Billings; cyberopérateur pour l'Unité de cybersurveillance des Forces canadiennes du Groupe de soutien opérationnel interarmées à la station des Forces canadiennes Leitrim à Ottawa et réalisée par les Forces canadiennes.
Pour plus de détails, consulte également la section la page d'informations sur les militaires du rang.
Regarde aussi la vidéo promotionnelle du métier. -
Officier du génie des systèmes de combat maritime ** : tu seras responsable de coordonner les opérations de maintenance de tous les différents systèmes d’armement naval à bord d’un navire (systèmes de missiles antinavires et antiaériens, systèmes de torpilles anti-sous-marines, systèmes de lance-leurres, systèmes de défense rapprochée), des systèmes de communication et d'information de combat, des systèmes de navigation, des systèmes de surveillance active et de surveillance passive (sonars, radars, détecteurs infrarouge), des systèmes de guerre électronique, des systèmes de distribution électronique et des systèmes informatiques à bord du navire.
Tu devras également conseiller le commandant du navire sur toutes les questions relatives au bon état de fonctionnement de tous les systèmes d'armement, de surveillance et de guerre électronique à bord du navire, principalement lors de déploiements.
Tu pourras être affecté(e) à bord de n'importe quel type de navire que l'on retrouve au sein des Forces canadiennes (destroyer, frégate de patrouille, navire ravitailleur, navire de défense côtière ou à bord d'un sous-marin (après avoir suivi la qualification nécessaire).
Des études universitaires en génie électrique, génie informatique ou génie électronique sont nécessaires.
Tu auras le choix parmi 3 programmes d'enrôlement :
Programme de formation des officiers de la Force régulière :
tu devras être admis dans un programme d'études universitaires en génie (génie électrique ou génie informatique) au sein du Collège militaire royal du Canada CMR ou dans une université civile (génie électrique, génie informatique ou génie physique);
OU Programme de formation des officiers - intégration à la réserve :
tu devras être admis dans un programme d'études universitaires en génie au sein du Collège militaire royal du Canada CMR ou dans une université civile;
OU Programme d'enrôlement direct des officiers (Force régulière ou Réserve) :
tu devras détenir un baccalauréat en génie ou en sciences dans spécialité appropriée (ex : génie électrique, génie informatique, génie électronique, génie physique, génie de la production automatisée, génie robotique, génie des technologies de l'information, bidisciplinaire en physique et mathématiques, bidisciplinaire en physique et informatique, bidisciplinaire en physique et sciences de l'atmosphère, bidisciplinaire en physique et océanographie, sciences quantiques, etc.).
emplois civils connexes :
ingénieur(e) maritime (électronique navale), ingénieur(e) électronicien(ne), ingénieur(e) informaticien(ne), ingénieur(e) électricien(ne), ingénieur(e) en logiciel, ingénieur(e) physicien(ne), physicien(ne)-informaticien(ne), physicien(ne)-mathématicien(ne), etc..
Tu veux avoir l'avis d'officiers du génie des systèmes de combat maritime sur leur profession ?, alors regarde le vidéo suivant :
l'entrevue avec lieutenant de vaisseau René De Haître; officier du génie des systèmes de combat naval à bord du NCSM Windsor de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;
l'entrevue (en anglais) avec lieutenant de vaisseau Christine Hyrve; officier du génie des systèmes de combat naval au sein de l'Unité de maintenance du Pacifique à la base militaire d'Esquimalt en BC et réalisée par les Forces canadiennes;
Pour plus de détails, consulte la section « programmes d’enrôlement » dans la page d'informations sur la profession d'officier.
regarde aussi la vidéo promotionnelle de la profession. -
Officier du génie des systèmes de marine ** : tu seras responsable de coordonner les manœuvres et opérations de maintenance des systèmes de mécanique, de propulsion et de servitude du navire, des systèmes de conditionnement de l’eau et de l’air, des systèmes de distribution de l'énergie, des systèmes de commande automatique des machines du navire, des systèmes de services de bord, des systèmes de contrôle des opérations du navire et de la machinerie, de l'équipement de lutte contre les incendies, le matériel de contrôle des avaries, en assurer le bon fonctionnement, analyser l'état et l'intégration des systèmes.
Tu seras aussi responsable de coordonner les opérations de maintenance de la structure du navire et de la coque, de l'équipement de stabilisation et des équipements de mécanique du bâtiment du navire tels que : systèmes de ventilation, de climatisation et de réfrigération du navire, systèmes de distribution de l’eau, d’évacuation sanitaire, de pompage et de noyage du navire, systèmes de chauffage à la vapeur, équipements de déglaçage et le matériel de réduction de la pollution du matériel sanitaire et équipements servant à la stabilisation du navire.
Tu devras également conseiller le commandant du navire sur toutes les questions relatives à la sécurité du navire et de son état de fonctionnement notamment lors de bris, de défectuosités ou de pannes majeures et lors d'incendies ou de catastrophes (incendies, accidents, avaries, dommages lors d'attaques, etc).
Tu pourras être affecté(e) à bord de n'importe quel type de navire que l'on retrouve au sein des Forces canadiennes (navire de combat, frégate de patrouille, navire de soutien opérationnel ou à bord d'un sous-marin (après avoir suivi la qualification nécessaire) ou à bord d'un navire de défense côtière (au sein de la Réserve navale).
Tu auras le choix parmi 3 programmes d'enrôlement :
Programme de formation des officiers de la Force régulière :
tu devras être admis dans un programme d'études universitaires en génie mécanique au sein du Collège militaire royal du Canada CMR ou dans une université civile (génie maritime, génie mécanique ou génie physique);
OU Programme de formation des officiers - intégration à la réserve :
tu devras être admis dans un programme d'études universitaires en génie au sein du Collège militaire royal du Canada CMR ou dans une université civile;
OU Programme d'enrôlement direct des officiers (Force régulière ou Réserve) :
tu devras détenir un baccalauréat en génie ou en sciences dans spécialité appropriée (ex : génie maritime, génie mécanique, génie électromécanique, génie industriel, génie des matériaux, génie physique, bisdisciplinaire en physique et mathématiques, bidisciplinaire en physique et sciences de l'atmosphère, bidisciplinaire en physique et océanographie, etc.).
emplois civils connexes :
ingénieur(e) maritime, ingénieur(e) mécanicien, ingénieur(e) électromécanicien(ne), ingénieur(e) industriel, ingénieur(e) en matériaux, ingénieur(e) physicien(ne), physicien(ne)-mathématicien(ne), architecte navale, consultant(e) en technologies maritimes, etc.
Tu veux avoir l'avis d'officiers du génie des systèmes de marine sur leur profession ?, alors regarde les vidéos suivants :