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mécanique

SECTEUR : AÉROSPATIAL
DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES
D.E.P.
Tu désires avoir l’avis d’un professionnel du métier, alors va également consulter le site de l'Institut de formation aérospatiale où des entrevues ont été effectuées avec Jean-François, assembleur de structures chez Bombardier.
TÂCHES
ET RESPONSABILITÉS :
Si tu deviens monteur-câbleur ou monteuse-câbleuse en aérospatial; tu auras pour tâches de monter et d’assembler les câbles et les circuits électriques d'un aéronef, monter assembler les câbles et les circuits électroniques d'un aéronef, assembler les cartes à circuits imprimés, connecter des éléments électriques ou électroniques à bord des aéronefs, assembler et installer les éléments des systèmes d'aéronefs, effectuer le brasage, d'usinage et d'assemblage mécanique d'éléments des systèmes d'aéronefs, effectuer l'entretien des systèmes électriques des aéronefs, entretenir certains éléments des systèmes électroniques et avioniques des aéronefs, ainsi qu'entretenir les composants des systèmes optiques et photoniques des aéronefs.
QUALITÉS
ET APTITUDES NÉCESSAIRES :
- Bonne distinction des couleurs
-
Bonnes habiletés manuelles et bonne dextérité manuelle
-
Bonne acuité visuelle
-
Minutie et précision, bons réflexes, facilité de concentration et souci
du détail car tu auras souvent à assembler des pièces délicates
-
Esprit d’analyse et bonne méthode de travail pour analyser pour déceler
rapidement une erreur d’assemblage
-
Sens des responsabilités car tes tâches devront être effectuées SANS
ERREUR AUCUNE
-
Facilité pour le travail en équipe car tu auras à collaborer avec
d’autres collègues pour effectuer votre travail (autres monteurs, techniciens,
ingénieurs)
-
Connaissance de l’anglais nécessaire pour la lecture de manuels
d’assemblage
PROFESSION
APPARENTÉE :
-
Assembleur(euse) de circuits électroniques
-
Monteur(euse) de matériel électronique
aéronautique
-
Électricien(ne) d’aviation
EMPLOYEURS
POTENTIELS :
-
Industries de l’avionique (Marconi, notamment)
-
Entreprises industrielles d’assemblage de pièces avioniques
(sous-traitants)
-
Industries aérospatiales (Bombardier, Bell Helicopter, etc)
EXIGENCES
DU MARCHÉ DU TRAVAIL
-
Connaissance de l’anglais (est un atout)
-
Examen médical à l’embauche
-
Horaires sur quarts de travail (jour, soir, nuit, fins de semaine)
-
Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques
PLACEMENT :
Selon
les données disponibles au 31 mars 2009 :
Quelques répondants(es) ont décidé de poursuivre leurs études au collégial en technologie de la construction aéronautique.
|
NOMBRE DE
RÉPONDANTS |
NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ |
NOMBRE EMPLOI EN TEMPS PLEIN |
NOMBRE |
| 29 | 14 | 14 | 4 |
Note : au cours de 2008-2009, il y a une baisse des activités de production dans l'industrie (il ne faut pas oublier que dans ce secteur c'est cyclique ...), grâce à la nouvelle usine de Bombardier, le taux de placement risque d'être plus élevé.
Source : Ministère de l'Éducation
SALAIRE :
Selon
les données de 2009 :
Le salaire
moyen en début de carrière était de 15,63 $/heure (40 hres/sem)
Note : légère baisse de la moyenne salariale par rapport aux années précédentes
PERSPECTIVES
D’AVENIR :
PAS DE PANIQUE !
L'industrie aérospatiale vit souvent des hauts et des bas.
De façon générale, les perspectives dépendent du nombre et de l’importance des contrats qu’obtiennent les grandes industries aérospatiales québécoises (Bombardier, Bell Helicopter, Pratt & Whitney). Les conséquences se répercutent alors aussi sur les sous-contractants. Il faut savoir que dans ce domaine, la croissance économique est cyclique car il peut arriver qu'une entreprise obtienne un important contrat qui fournira du travail pendant plusieurs mois, sinon quelques années, mais par la suite les activités ralentissent pendant plusieurs mois suivants. À court et moyen terme, les perspectives sont excellentes, alors qu’à long terme, il faut espérer que cet élan puisse continuer.
Consulte aussi le
Portrait de l’industrie aérospatiale où tu retrouveras des infos
les carrières en aérospatial et les perspectives.
Ainsi que
le
Comité sectoriel de la main-d’œuvre en
aérospatial qui a fait un portrait de l’industrie aérospatiale québécoise.
PROGRAMME
D’ÉTUDES :
Le Diplôme d’études professionnelles en montage de câbles et de circuits en aérospatiale a une durée totale de 945 heures, c’est-à-dire 8 mois à temps-complet. Il comporte des cours sur l'évolution de l'industrie aérospatiale, santé et sécurité au travail, lecture de plans et de manuels techniques, préparation des fils et des câbles, procédures de travail et notions d'informatique, notions d'électricité, formation de faisceaux, techniques d'assemblage et d'installation d'éléments systèmes, intégration de faisceaux, techniques d'assemblage de cartes a circuits imprimés, techniques d'usinage manuel et d'assemblage mécanique, techniques de brasage tendre, techniques d'entretien d'un système électrique d'un aéronef, ainsi qu'un stage industriel d'une durée de 2 semaines.
Ce
programme a pour but de t’intégrer au marché du travail, mais il te sera
également possible de poursuivre tes études au collégial dans le cadre du
D.E.C. en techniques de l’avionique ou technologie de conception électronique.
Par contre, tu devras avoir réussi les préalables requis pour y avoir accès.
EXIGENCES
D’ADMISSION :
-
Soit détenir le D.E.S.
-
Soit avoir 16 ans et avoir réussi les cours de français, anglais et
mathématiques de 4e secondaire ou leurs équivalents
-
Soit avoir 18 ans et posséder des connaissances équivalentes
AUTRE EXIGENCE À
L’ADMISSION :
-
Subir des tests
d’aptitudes
STATISTIQUES
D’ADMISSION :
Ce programme n’est pas contingenté
Les candidats(es) répondant aux conditions d'admission sont généralement admis.
ENDROIT
DE FORMATION :
Demande
d’admission via Internet, consulte le
SRAFP
-
École des métiers de l’aérospatial
de Montréal, Montréal (C.S. de Montréal),
LIEN
RECOMMANDÉ :
- Carrières de l’aérospatial : site d’infos sur ce secteur
Pour une liste d'entreprises aérospatiales au Québec, consulte le Consulte également le Portrait de l'industrie aérospatiale québécoise
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