Retour à la page du secteur mécanique d’entretien

Retour à la page d’accueil

 

 

 

 

 

SECTEUR : MÉCANIQUE D’ENTRETIEN

NIVEAU D’ÉTUDES : AUTRES

 

OPÉRATEUR(TRICE) DE MACHINERIE LÉGÈRE

 

Consulte aussi la section "liens recommandés" à la fin de cette page.

 

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

 

En tant qu'opérateur(trice) de machinerie légère en travaux publics; tu seras appelé(e) à conduire, opérer et entretenir la machinerie légère (machines à chenillettes ou sur roues) tels que : déneigeuses à trottoir, balais mécaniques de rue, camions aspirateurs à déchets. mini-chargeuse, minipelle, tondeuses commerciales, tracteurs, etc. servant à l'entretien et déneigement les trottoirs, les borne-fontaine, certains petits stationnements publics, les patinoires extérieures, les terrains de sports, les terrains de golf municipaux, les pistes de ski de fond publiques, les parcs municipaux (tels que les sentiers), les entrées d'infrastructures publiques, etc. Tu pourras travailler au sein d'une municipalité de toute taille, d'un entrepreneur en travaux publics ou au sein de Transports Québec.

 

En tant qu'opérateur(trice) de machinerie légère dans l'industrie de la construction; tu auras pour tâches de conduire  et opérer les commandes nécessaires et entretenir un engin léger (sur chenilles ou sur roues) sur un chantier tel que : mini-chargeuse, minipelle, rouleur, compacteur d'asphalte, tracteurs, etc. afin de réaliser des travaux d'excavation des fondations des bâtiments sur les chantiers de construction résidentielle (maisons, immeubles à condominiums, immeubles locatifs de  6 logements ou moins, projets domiciliaires, etc.); commerciale et institutionnelle (hôtels, restaurants, immeubles à bureaux, écoles, hôpitaux, garderies, résidences pour aînés, etc.); industrielle (ateliers, usines, entrepôts, autres bâtiments industriels) ou en construction de génie civil (agrandissement ou construction de routes, d'autoroutes, de ponts, d'infrastructures maritimes, d'infrastructures électriques ou de communication, etc.).

 

En tant qu'opérateur(trice) de machinerie légère en aménagement paysager; tu seras appelé(e) à opérer et entretenir la machinerie légère (tracteurs, mini-chargeuses, minipelles, etc.) servant à aménager des terrains pour l'installation de pelouses, d'arbustes, et autres aménagements paysagers.

 

Enfin, tu auras à effectuer d’autres tâches reliées à l’entretien des terrains afin d’assurer la sécurité des utilisatrices et utilisateurs comme épandre les pesticides sur les terrains de golf; faire fonctionner les systèmes d’irrigation des terrains de golf; inspecter les terrains et pistes afin d’y déceler des lacunes à l’entretien, etc.

Tu pourras travailler au sein d'un entrepreneur en aménagement paysager, d'une municipalité, d'un organisme privé d'aménagement de sentiers, d'une station de ski, d'un club de golf, au sein de la SEPAQ ou au sein de Parcs Canada.

 

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

-         Bonne santé

-         Avoir une bonne vision (champ visuel global et une bonne perception spatiale)

-         Bonne endurance physique car tu auras à travailler assis(e) de longues heures (principalement, mais non exclusivement dans cette position)

-    Bonne force et agilité physique car tu auras à installer du matériel sur les godets, arrimer la machine au camion-remorque, etc

-         Bonnes dextérités manuelles pour manipuler efficacement les commandes de l’engin

-    Avoir de bons réflexes afin de pouvoir réagir rapidement en situation d'urgence (risques d'accident tant pour l'opérateur et pour les ouvriers à proximité)

-    Avoir une bonne coordination vue-mains-pieds car tu auras à effectuer différentes manœuvres de précision

-         Autonomie et débrouillardise car tu auras à travailler généralement seul(e)

-         Sens des responsabilités car tu seras responsable du bon état du véhicule et tu auras à assurer à sécurité de tes collègues qui travailleront près des machines que tu opèreras et tu seras responsable du bon état du véhicule

-         Aptitudes à travailler en équipe car tu auras à travailler en collaboration avec d’autres collègues ouvriers et techniciens sur les chantiers

PROFESSIONS APPARENTÉES :

-    Chauffeur(euse)-opérateur(trice) d'équipements légers

-    Journalier(ère)-opérateur(trice) de machinerie légère

-    Conducteur(trice) d'un camion aspirateur à déchets

-       Opérateur(trice) d'un balai mécanique de rues

-    Opérateur(trice) d'une dameuse

-    Opérateur(trice) d'une déneigeuse à trottoirs

-    Opérateur(trice) d'une mini chargeuse

-    Opérateur(trice) d'une mini pelle

-    Opérateur(trice) d'une surfaceuse

-    Opérateur(trice) d'un tracteur

-    Opérateur(trice)-mécanicien(ne) d'équipements légers

EMPLOYEURS POTENTIELS :

-    Entreprises en construction de génie civil

-    Entrepreneurs en excavation et travaux publics

-      Entreprises en entretien paysager

-      Stations de ski

-      Terrains de golf

-    Municipalités

-    Parcs Canada

-    SEPAQ

-    Transports Québec

CLASSES ET TYPES D'ÉQUIPEMENTS :

 

Il existe plusieurs classes et types de machineries pour les opérateurs :

Opérateurs d'équipements lourds sur les chantiers de construction :

Opérateurs d'équipements lourds pour les travaux publics :

notamment pour Transports Québec, mais également dans les grandes villes

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

-       Polyvalence

-       Permis de conduire valide classe 5 (véhicule de promenade) ou classe 8 (tracteur)

-    Permis de conduire valide classe 3 (camion type porteur) est parfois exigé ou un atout

-    Attestation de santé et sécurité sur les chantiers de construction obligatoire dans l'industrie de la construction et un atout dans les autres milieux

-         Travail en toute saison chez plusieurs employeurs

-    Travail saisonnier chez certains employeurs

-    Travail parfois le soir ou la nuit et parfois, les fins de semaine

-       Connaissances en mécanique de véhicules légers ou d'engins de chantier, un atout 

Pour travailler sur les chantiers de construction, tu devras détenir l'Attestation Santé et sécurité sur les chantiers de construction émise par la

Commission de construction du Québec

 

De plus, il faut tenir compte des conditions particulières de ce métier telles que :

-    Travail dans un milieu bruyant

-    Travail avec des vibrations

-    Travail dans un milieu poussiéreux

-    Travail exigeant physiquement

-    Risques de blessures musculaires, articulatoires ou vertébraux et de brûlures

-    Travail principalement actif en période estivale, mais il y a du travail pendant toute l'année

SALAIRE :

 

Selon les données de 2024 :

 

Dans le secteur de la construction :

-         31,37 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 36,91 $ en tant que compagnon dans le secteur de la construction résidentielle légère

-         34,07 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 40,08 $ en tant que compagnon dans le secteur de la construction résidentielle lourde (immeubles à condominiums, petits immeubles locatifs)

-         34,20 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 40,24 $ en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures routières et infrastructures d'éoliennes)

-        32,84 $/heure (40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 38,28 $ en tant que compagnon dans le secteur de la construction du génie civil (infrastructures électriques, infrastructures de communications et infrastructures maritimes)

-         34,17 $/heure(40  à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti(e) et augmente à 40,20 $ en tant que compagnon dans le secteur de la construction commerciale industrielle et institutionnelle

-    35,56 $/heure (40 à 50 hres/sem) en tant qu’apprenti et augmente à 41,84 $/hre en tant que compagnon dans le secteur de la construction industrielle lourde (mines, infrastructures de raffineries, centrales d'énergie sauf hydroélectriques, etc.)

Note : Cependant, le revenu annuel moyen pour un apprenti(e) au cours de sa première année dans l'industrie de la construciton était de 32 900 (légère hausse par rapport aux années précédentes : était de 29 700 $ en 2022; 26 000 $ en 2019; 20 300 $ en 2017 et 22 396 $ en 2015).

 

Dans le secteur privé hors-construction :

 

Secteur privé :

Secteur public et parapublic :

Sources : Emploi Québec, Syndicat de la fonction publique du Québec - section locale SEPAQ, conventions collectives des cols bleus de la plupart des grandes municipalités, conventions collectives des cols bleus de plusieurs municipalités de taille moyenne, conventions collectives des employés de plusieurs petites municipalités, conventions collectives des employés de plusieurs très petites municipalités, conventions collectives des employés de plusieurs clubs de golf privés et conventions collectives des employés de plusieurs grandes stations de ski et centres récréotouristiques.

PORTRAIT DU MÉTIER :

 

Selon Emploi-Québec; il y avait plus de 5 500 opératrices et opérateurs de machinerie d'entretien public et autres engins légers dans l'ensemble des régions du Québec en 2022.

 

Plus de 96 % étaient des hommes, mais pourrait accueillir davantage de femmes.

 

Près de 87 % occupaient un poste à temps complet.

 

La répartition selon l'âge était :

La répartition selon le type d'employeur était :

Dans le secteur de la construction :

En 2022, on comptait  plus 4 592 opératrices et opérateurs d'équipements - classe B et opérateurs(trices) d'engins légers et moyens (643 apprentis et  949 compagnons) lourds dans l'industrie de la construction.

Ce sont 72 nouveaux apprentis qui sont entrés dans l’industrie au cours de cette année.

On dénombrait un total de 30 femmes (16 apprenties et 14 compagnons), soit : 9 de plus qu'en 2018 et 11 de plus qu'en 2015.

L'âge moyen d'un(e) apprenti(e) était de 30 ans, alors que celui d'un(e) compagnon était de 44 ans.

La répartition selon le groupe d'âge était  :

Ces salariés travaillent pour 1 817 employeurs (dont les 10 plus importantes ont réalisé plus de 70 % des travaux).

Où retrouvait-t-on le plus d'opérateurs(trices) d'équipements légers dans l'industrie de la construction ?

La presque totalité, soit 98 % œuvraient sur les chantiers de construction commerciale et institutionnelle (immeubles à bureaux, hôtels, centres commerciaux, immeubles à revenus locatifs, écoles, hôpitaux, résidences pour aînés, etc.).

Les autres travaillaient sur les chantiers de construction industrielle ou sur les chantiers de construction résidentielle lourde (immeubles à condominiums).

La répartition selon la région de travail était :

20 % étaient dans les régions de Laval-Laurentides-Lanaudière,
20 % œuvraient en Montérégie,
19 % œuvraient dans la région de la Capitale Nationale et Chaudière-Appalaches,
9 % œuvraient dans le Bas-Saint-Laurent;
8 % travaillaient en Mauricie;
près de 6 % étaient au Saguenay-Lac-Saint-Jean;
4 % travaillaient en Côte-Nord;
4 % œuvraient en Outaouais;
12 % étaient dans les autres régions.

(Source : Commission de la construction du Québec).

PERSPECTIVES D’AVENIR :

 

Dans le secteur de la construction :

Les perspectives d’avenir pour tous les métiers de la construction, varient beaucoup selon la santé économique de l’industrie de la construction. Certaines années peuvent être excellentes pour les emplois avec de nombreux projets, alors que pour d’autres années sont moins bonnes.

Étant principalement actif dans le secteur du génie civil et de la voirie, le travail devrait demeurer important au cours des prochaines années, avec des projets d’importance à venir (notamment en infrastructures routières), par exemple la prolongation de la ligne bleue du métro de Montréal et la construction des infrastructures du tramway à Québec.

Un(e) apprenti(e) travaillait en moyenne 700 à 1 000 heures par année,

En 2024, le revenu annuel moyen d'un(e) apprenti(e) était de 32 900 $.

Alors que 75 % des compagnons ont travaillé au moins 500 heures.

En 2024, le revenu annuel moyen d'un(e) compagnon était de 62 800 $.

Plus de 86 % du volume de travail des opérateurs(trices) d’équipements égers est fait dans le secteur génie civil et voirie. Ce secteur devrait demeurer élevé au cours des prochaines années.

L’autre secteur dans lequel les opérateurs(trices) d’équipements légers sont principalement actifs est le secteur institutionnel et commercial, qui, lui aussi, devrait continuer d’offrir un volume de travail élevé.

Enfin, le secteur de l'éolien, peu de projets sont actuellement annoncées.

Les perspectives d’emploi pour ce métier sont excellentes.

La demande stable pour ce métier, le vieillissement très important et le nombre insuffisant de nouveaux diplômés créent des besoins de travailleurs sur le marché.

Où retrouvait-on les opérateurs(trices) d'équipements lourds en 2024 ?

Plus de 86 % étaient sur des chantiers de construction de génie civil et de voirie (infrastructures routières, infrastructures d'éoliennes, infrastructures des réseaux de distribution ou de transport d'électricité, infrastructures des réseaux de communications, infrastructures maritimes ou infrastructures des pipelines de gaz naturel ou de pétrole);

Un peu plus de 10 % étaient sur les chantiers de construction commerciale et institutionnelle (écoles, résidences pour personnes âgées, magasins, hôtels, restaurants, immeubles à bureaux, immeubles à logement, centres commerciaux, etc);

Près de 3 % étaient sur les chantiers de construction industrielle (usines, ateliers, entrepôts, installations de raffineries et alumineries, autres bâtiments et installations de complexes industriels);

Moins de 1 % étaient sur les chantiers de construction résidentielle légère et lourde (immeubles à condominiums, projets domiciliaires, etc)

La répartition selon la région de travail était :

20 % étaient dans les régions de Laval-Laurentides-Lanaudière,
20 % œuvraient en Montérégie,
19 % œuvraient dans la région de la Capitale Nationale et Chaudière-Appalaches,
9 % œuvraient dans le Bas-Saint-Laurent;
8 % travaillaient en Mauricie;
près de 6 % étaient au Saguenay-Lac-Saint-Jean;
4 % travaillaient en Côte-Nord;
4 % œuvraient en Outaouais;
12 % étaient dans les autres régions.

(source : Commission de la construction du Québec)

Dans le secteur minier :

L’industrie minière connaît actuellement des hauts et des bas dus, en majeure partie, à la baisse de la valeur de certains métaux.

Cependant, ce cycle baissier n’affecte pas l’ensemble des acteurs du secteur minier. Il ne faut pas oublier les projets miniers qui sont sur le point de voir le jour dans un avenir rapproché. Il n’en demeure pas moins que les entreprises du secteur minier québécois font face à des enjeux de taille notamment le vieillissement de sa main-d'œuvre.

Les étudiants(es) obtiennent souvent un emploi avant de terminer leurs études. D'ailleurs, plusieurs entreprises les paient mêmes pendant leur dernière année d'études afin de les fidéliser. De plus, ces entreprises offrent de nombreux avantages et d'excellentes conditions de travail afin d'attirer et de garder leur main-d'œuvre. Par exemple, elles utilisent des services de navette aérienne afin que leurs travailleurs(euses) habitant l'extérieur des régions minières  puissent résider dans la région de leur choix tout en pouvant travaillant dans mines en régions éloignées.

Des appartements ou chambres en maisons de chambres payées par l'employeur avec une multitude de services inclus (ex : Internet, câble, interurbains gratuits, salle de conditionnement physique, salles de loisirs, etc.) sont également laissés à la disposition de leurs travailleurs (qu'ils soient simples ouvriers, superviseurs ou ingénieurs).

On leur offre des horaires organisées en 7 jours de travail + 7 jours de congé OU 14 jours de travail + 14 jours de congé permettant aux travailleurs d'accorder davantage de temps à leur famille et à leurs loisirs. Enfin, l'industrie minière est l'une des industries offrant la rémunération et les avantages sociaux (assurance collective, régime de retraite, etc) les plus avantageux et parmi les meilleurs.

Bien que la situation puisse évoluer rapidement, la récente hausse de prix des ressources naturelles devrait favoriser les investissements dans l'industrie minière, notamment dans l'or, ce qui créera de nouveaux besoins.

Bien que le métier de gruitier ne figure pas dans le top des métiers les plus en demande par cette industrie, plusieurs postes seront à combler au cours des prochaines années.

Donc, les perspectives d'emploi semblent bonnes pour les prochaines années.

En 2024, le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'engins légers ayant 10 années d'expérience au sein d'une grande compagnie minière était de 85 000 $.

Source : Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines du Québec

Dans le secteur municipal et Transports Québec :

Que ce soit des emplois saisonniers ou permanents, les villes s’arrachent les cols bleus en ces temps de pénurie.

D’ailleurs, dans plusieurs villes du Québec peut importe sa taille, les besoins en main-d’œuvre de cols bleus sont de plus en plus importants pour des emplois non seulement saisonniers mais aussi permanents.

Il y a un vieillissement chez les employés manuels des municpalités et il manque de main-d’œuvre pour combler ce vide.

Plusieurs municipalités ont de la difficulté à recruter, ça risque d’être un enjeu pour les prochaines années.

Parmi ces employés manuels, on retrouve notamment des opérateurs(trices) d'équipements lourds qui constituent l'un des principaux postes recherchés par ces employeurs.

Elles embauchent du personnel, surtout en période hivernale pour l'entretien et le déneigement des routes, notamment celles qui ont de l'expansion et doivent réhabiliter ou agrandir leurs réseaux d'aqueduc et d'égout et autres infrastructures publiques.

Au sein du Ministère des Transports du Québec, de nombreux travailleurs prendront leur retraite au cours des prochaines années et devront prendre leur retraite, donc les perspectives semblent bonnes, mais difficiles à prévoir pour les prochaines années compte tenu du gel d'embauche dans la fonction publique.

Pour plus de détails, consulte le site de promotion des carrières du Ministère des Transports du Québec.

La rémunération moyenne après expérience en 2024...

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements et véhicules légers et moyens détenant 10 années d'expérience au sein de Transports Québec était de 43 900 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) journalier(ère) spécialisé / opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une très petite municipalité était de 45 200 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) mécanicien(ne)-opérateur(trice) d'équipements lourds et légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une très petite municipalité était de 51 500 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une petite municipalité était de 53 400 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande municipalité était de 56 400 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 58 000 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) mécanicien(ne)-opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande municipalité était de 59 000 $;

le revenu annuel moyen d'un(e) mécanicien(ne)-opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une petite municipalité était de 59 700 $;

et le revenu annuel moyen d'un(e) mécanicien(ne)-opérateur(trice) d'équipements légers détenant 10 années d'expérience au sein d'une municipalité de taille moyenne était de 60 400 $.

Dans les autres secteurs :

Plusiuers autres secteurs emploient des opérateurs(trices) d'équipements lourds tels que :

Si la travailler en pleine nature, l'Agence Parcs Canada et la SÉPAQ t'offrent la possibilité d'opérer des dameuses, des tracteurs de déneigenement de pistes et des balais mécaniques dans les parcs nationaux ou centres récréotouristiques. Il y a aussi les stations de ski qui embauchent des opérateurs(trices) de dameuses et tracteurs sur chemilles.

Toutefois, la plupart de ces emplois sont saisonniers.

Alors d'autres secteurs offrent également de bonnes possibilités d'emploi.

LE PROGRAMME D’ÉTUDES : 

Il n'existe pas de formation reconnue afin d'occuper ce métier. La plupart du temps, ce sont les employeurs qui forment eux-mêmes leur personnel.

LIENS RECOMMANDÉS :

Tu veux avoir l'avis d'opérateurs(es) d'engins légers sur leur travail ? regarde les vidéos suivants :

Manufacturiers d'engins de chantier :

-    Atlas Copco : site de ce manufacturier suédois d'engins de chantier (en anglais)

-    Bobcat : site de manufacturier américain d'engins de chantier, filiale de la société sud-coréenne Doosan Heavy Equipment

-    Caterpillar : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier

-    Case Construction : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier

-    Hitachi construction : site de ce manufacturier japonais d'engins de chantier (en anglais)

-    Hyundai Heavy Industries : site de ce manufacturier coréen d'engins de chantier (en anglais)

-    JCB Wajax Canada : site de ce manufacturier britannique d'engins de chantier (en anglais)

-    John Deere : site de manufacturier américain d'engins de chantier

-    Kobelco : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier (propriété de Fiat-CNH)

-    Komatsu America : site de manufacturier japonais d'engins de chantier

-    Kubota Canada : site de ce manufacturier japonais d'engins de chantier

-    Liebherr : site de ce manufacturier suisse d'engins de chantier

-    Mécalac Ahlmann : site de ce manufacturier franco-allemand d'engins de chantier

-    New Holland : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier (propriété de Fiat-CNH)

-    Poclain Hydraulics : site de ce manufacturier français d'engins de chantier

-    Sany Group : site de ce manufacturier chinois d'engins de chantier (en anglais)

-    Sumitomo Industries : site ce ce manufacturier japonais d'engins de chantiers (en anglais)

-    Takeuchi North America : site de ce manufacturier japonais d'engins de chantier (en anglais)

-    Terex : site de ce manufacturier américain d'engins de chantier

-    Volvo Construction Equipment : site de ce manufacturier suédois d'engins de chantier (en anglais)

-    XCMG : site de ce manufacturier chinois d'engins de chantier (en anglais)

 

Retour à la page du secteur mécanique d’entretien

Retour à la page d’accueil