Retour à page du secteur
fabrication mécanique
SECTEUR :
DESSIN ET FABRICATION MÉCANIQUE
NIVEAU D’ÉTUDES :
ENSEIGNEMENT UNIVERSITAIRE
ARCHITECTE NAVAL(E) ou
INGÉNIEUR(E) MARITIME
BACCALAURÉAT SPÉCIALISÉ B.ing
Consulte également la page
d’informations sur les
programmes pré-universitaires en sciences
et la section "liens recommandés" à la fin de cette page
TÂCHES
ET RESPONSABILITÉS :
En tant qu’ingénieure ou ingénieure
maritime; tu auras pour tâches de planifier, concevoir et d’élaborer des
navires et autres structures flottantes (telles que des plates-formes de forage
ou la structure de quais), des systèmes maritimes (systèmes de coque, systèmes
de propulsion, machinerie de navire, systèmes électriques, systèmes de
distribution de l’air, systèmes électromécaniques et autres équipements
connexes d’un navire. Tu auras également à gérer les opérations de production,
les ressources humaines, financières et matérielles affectées au projet sur le
chantier. Tu seras également responsable de planifier et de superviser les
travaux d’entretien, de réparation des navires ou de leurs systèmes navals.
QUALITÉS
ET APTITUDES NÉCESSAIRES :
-
Aptitudes pour les mathématiques, les sciences et le dessin technique
-
Esprit d’analyse et méthodique pour analyser un problème de
fabrication ou de conception et tenter de le résoudre
-
Sens des responsabilités car tu seras responsable du
personnel et des autres ressources d’un département de production
-
Minutie, précision et souci du détail
car tu auras à concevoir des produits qui devront pas comporter d’erreurs
-
Sens de l’observation et curiosité scientifique
pour proposer tes idées en conception mécanique
-
Créativité, imagination et ingéniosité pour
concevoir des produits de qualité
-
Aimer travailler en équipe et leadership pour réussir à
réaliser de façon efficace des projets, tu devras
collaborer avec des techniciens et d’autres ingénieurs
-
Bonne connaissance en informatique car tes tâches d’analyse et de
conception seront effectuées par ordinateur
PROFESSIONS
APPARENTÉES :
-
Consultant(e)
maritime
-
Ingénieur(e)
designer d’équipements ou véhicules maritimes
- Officier du génie des systèmes de marine (Forces armées)
-
Officier du génie
des systèmes de combat maritimes (Forces armées)
EMPLOYEURS
POTENTIELS :
-
Chantiers navals
(Davie, Groupe Verreault, Groupe Évolution, etc)
-
Compagnies maritimes
-
Entreprises
spécialisées en travaux sous-marins (Groupe Océan, etc)
-
Firmes
d’ingénieurs-conseils (SNC, Genium, VFP ingéniérie, etc)
-
Firmes de
consultants maritimes
-
Forces armées canadiennes
(postes civils ou militaires), voir aussi la
Réserve navale
-
Gouvernement
du Canada :
carrières en
sciences et technologies,
Conseil national
de recherches Canada,
Transports Canada
Recherche
et développement pour la Défense Canada
-
Manufacturiers de
bateaux de plaisance
-
Sociétés de
classification internationales
PERMIS
DE PRATIQUE :
Au Québec, Pour pratiquer la profession d’ingénieur,
tu dois obligatoirement devenir membre de
l’Ordre
des ingénieurs du Québec. Cette profession est
régie par une loi et un code de déontologie qui ne permet qu’aux détenteurs de
ce titre de pratiquer dans le domaine.
Après
avoir complété tes études universitaires en génie, tu devras réaliser un stage
professionnel rémunéré de 3 ans en milieu de travail en tant
qu’ingénieur(e) stagiaire (aussi appelé ingénieur-e junior-e) sous la
supervision d’un(e) ingénieur(e) senior(e). Par la suite, tu auras à subir un
examen et sa réussite te permettra d’obtenir le permis d’ingénieur(e). Le stage
et l’examen sont sous la responsabilité de l’Ordre des ingénieurs.
Par contre, si tu as réalisé des stages coopératifs (alternance
travail-études) au cours de tes études en génie, une reconnaissance
d’expérience d’un certain nombre de mois pourra être reconnu. De plus, les détenteurs(trices) d’une maîtrise en génie avec mémoire se
verront obtenir une exemption de 12 mois au stage. Enfin, le total de ces
exemptions ne peuvent excéder 24 mois.
EXIGENCES
DES EMPLOYEURS :
-
Polyvalence
-
Bilinguisme est un
atout important
-
Bonne connaissance en informatique (notamment des logiciels de CAO et
DAO)
-
Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques
-
Mobilité à travers le monde (surtout en architecture navale)
PLACEMENT :
Aucune donnée disponible
SALAIRE :
Selon les
données de 2007 :
Le salaire
moyen en début de carrière était de :
-
18,00 $/heure (35 ou 40 hres/sem) en tant qu’ingénieur-stagiaire dans le
secteur privé
-
21,80 $/heure (35 ou 40 hres/sem) après le stage professionnel dans le
secteur privé
-
31,00 $/heure (35 hres/sem) au Gouvernement du Canada
-
4 575 $/mois au sein des Forces canadiennes (grade de
enseigne de vaisseau 1ère classe)
Sources :
Développement des ressources humaines Canada, Commission de la fonction
publique du Canada et Forces canadiennes
PERSPECTIVES
D’AVENIR :
Il y a de bonnes possibilités dans le domaine
de la gestion de travaux maritimes comme les barrages, les ponts, les quais,
etc. Dans le domaine de fabrication des produits maritimes (bateaux de
plaisance et les motomarines, par exemple), les possibilités sont également
bonnes. Par contre, le domaine de la conception navale est beaucoup plus
difficile d’accès et ce partout dans le monde.
Pour plus de détails, consulte le Portrait de l'industrie canadienne de la construction navale et maritime
LES
PROGRAMMES D’ÉTUDES :
Note : ces programmes ne sont pas offerts au
Québec
Le Baccalauréat spécialisé en architecture
navale et génie des océans (B.Ing) a une durée totale de 4 ans
offert à temps complet. Il ne comporte pas de tronc commun avec les autres
disciplines du génie, elle est plutôt consacrée entièrement à la formation dans
cette spécialité. Il comporte des cours en mathématiques (méthodes numériques,
probabilités et statistiques, calcul avancé), de physique (thermodynamique,
mécanique des fluides, résistance des matériaux, mécanique des solides, etc),
chimie et physique des matériaux, mécanique des vibrations, conception de
composants mécaniques maritimes, dynamique des océans, résistance de la coque
d’un navire, hydrodynamique maritime, géographie appliquée au domaine maritime,
océanographie physique, propulsion d’un navire, analyse et design de la
structure d’un navire, conception de la structure d’un navire, design et conception
de systèmes maritimes, design et conception de véhicules maritimes (bateaux de
plaisance, etc), contrôle de la production, etc. Tu auras également quelques
cours optionnels à choisir parmi une liste qui te sera proposée. Le programme
inclu également 3 stages rémunérés en industrie navale d’une durée de 3 à 4
mois chacun entre les sessions d’études et ce dans le cadre de la formule
alternance travail-études (enseignement coopératif).
Le Baccalauréat spécialisé en génie mécanique
avec concentration en mécanique marine (B.Ing) a une durée totale de 4
ans offert à temps complet en formule régulier ou 5
ans à temps complet sous la formule alternance travail-études (coopératif).
Il comporte des cours en mathématiques, physique, informatique, santé et
sécurité au travail, une introduction au génie, physique appliquée au génie
mécanique, éléments de machines, modélisation en ingénierie, analyse des
systèmes mécaniques, design mécanique, fabrication mécanique, dessin,
conception et fabrication assistés par ordinateur (DAO, CAO et FAO), études des
plastiques et polymères, gestion de la production, contrôle de la qualité,
projets de génie mécanique, gestion de projets, etc. Enfin, au cours de la 3e
et de la 4e années, tu auras également des cours propres à
l’architecture navale tels que : introduction à l’architecture navale,
hydrodynamique maritime, résistance & propulsion des navires, structures
& vibrations de navires, conception de composants maritimes, projet de fin
d’études en architecture navale, etc.
ÉTUDES SUPÉRIEURES :
Tu pourras poursuivre tes études au niveau de
la maîtrise en génie maritime offert par Memorial University, mais également
par différentes universités américaines. Pour plus de détails sur ce programme,
consulte la page des
études supérieures hors-Québec.
EXIGENCES
D’ADMISSION :
-
Soit détenir le Baccalauréat international en sciences de la nature
-
Soit détenir un D.E.C. en sciences-arts-lettres
-
Soit détenir un D.E.C. en sciences de la nature ou en sciences pures et appliquées
-
Soit avoir suivi le programme de pré-ingénierie de l'Université Bishop
-
Soit avoir suivi un programme de préingénierie d'université hors-Québec
-
Soit détenir un D.E.C. en techniques du génie mécanique de marine ou en technologie de l'architecture navale (certains préalables ou formation préparatoire peut être exigée)
-
Soit détenir un D.E.C. technique dans un autre programme (à vérifier auprès de l'université) :
technologie du génie mécanique
technologie du génie métallurgique
technologie de la maintenance industrielle
technologie du génie industriel
technologie physique
-
Soit avoir acquis un minimum de 30 crédits universitaires en sciences
STATISTIQUES
D’ADMISSION :
Aucune
donnée disponible
ENDROITS
DE FORMATION
Infos sur l’alternance travail-études
- Memorial University of New-Foundlands MUNF, St-John (Terre-Neuve) Bacc en architecture navale & génie maritime offert en alternance travail-études, site du département, programme unique au Canada
LIENS
RECOMMANDÉS :
Pour une liste d'entreprises maritimes, consulte la page de mécanicien de marine
Les liens sont classés parmi les catégories suivantes :
-
Général (ci-dessous)
Général :
-
Garde Côtière canadienne :
site officiel de cet organisme gouvernemental voué au recherche et sauvetage
-
Marine Canadienne :
site officiel de la marine des Forces canadiennes
-
Marines du
monde : site décrivant les navires de guerre de partout dans le monde
-
Maritime
Museum of Atlantique : site officiel de cet important musée maritime
situé à Halifax (Nouvelle-Écosse)
-
Musée canadien de
la guerre : site officiel de ce
musée situé à Ottawa dont une partie est consacrée à l’histoire de la Marine
militaire canadienne
-
Musée de la mer :
site de ce musée (notamment l’histoire du Empress of Ireland)
-
Musée Maritime du Québec : site
de ce merveilleux musée
-
Musée National de la Marine Française : site officiel de ce grand musée
-
Musée national de la Marine :
site de ce grand musée français
-
Réserve navale du Canada :
site officiel de la réserve de la marine des Forces canadiennes
- Site sur les navires : site d’un amateur de navires
-
Vancouver
maritime museum : site officiel de cet important musée maritime situé
à Victoria (Colombie-Britannique)
- Technopole maritime du Québec : site d’infos sur le monde maritime
- Comité sectoriel de la main-d’œuvre de l’industrie maritime : portrait de l’industrie maritime au Québec et des carrières reliées
- Les carrières maritimes : site
d’infos sur les différentes possibilités de carrière dans ce secteur
-
Technopole maritime du Québec : site d’infos
sur les carrières dans le domaine maritime et leurs applications
- Marin d’eau douce : site d’officière de marine qui raconte des histoires qui lui sont arrivées dans son travail
- Corporation des pilotes du Bas-St-Laurent : infos sur le pilotage maritime et le métier de pilote de navire
- Corporation des pilotes du St-Laurent central : infos sur le pilotage de navire
- Cruise Line Jobs : guide Internet (en français et en anglais) d'informations sur les carrières dans l'industrie des croisières
- Cruise Dream Jobs : site d'informations sur les carrières dans l'industrie des croisières (en anglais)
- Génium : site cette firmes d’ingénieurs ayant une expertise notamment en génie maritime
- Navtech : plus importante entreprise de génie-conseil en architecture navale génie maritime au Canada dont le siège social est situé à Québec
Chantiers navals :
(construction et/ou réparation navale)
- Allied Shipbuilding : chantier naval situé à North Vancouver en Colombie-Britannique
- Chantier naval Forillon : site de ce chantier naval de Gaspé spécialisé dans les bateaux de pêche
- Groupe maritime Verrault : site de ce constructeur naval québécois et compagnie maritime
- Davie Yard ASA : site de cet important constructeur naval québécois
-
Génium : site cette firmes d’ingénieurs ayant une expertise notamment en
génie maritime
- Industries Océan : site de cette entreprise maritime québécoise
- Irving Shipbuilding : important chantier naval situé à Halifax en Nouvelle-Écosse (qui a notamment construit plusieurs des navires de la Marine Canadienne)
- Groupe naval Évolution : site de cette entreprise maritime québécoise (chantiers navals, traversiers, etc)
- Mount Royal Walsh : site de l'un des plus grands chantiers de réparation navale du pays situé à Montréal
- Fraser Marine & Industrial : entreprise de réparation navale située à Port Colborne en Ontario
- Seaway Marine & Industrial : entreprise de construction et réparation navale situé à St-Catharines-Port Weller en Ontario
- American Overseas Marine (div de General Dynamics) : chantier de construction navale situé à Quincy au Massachussets spécialisé dans les navires pour l'USNavy
- American Shipbuilding Company : compagnie américano-norvégienne dont le siège social est situé à Oslo en Norvège ayant un chantier naval à Philadelphie
- Atlantic Marine : chantier naval situé à Jacksonville en Floride
- Bath Iron Works (div de General Dynamics) : chantier naval situé à Bath au Maine (construit notamment des navires de USNavy)
- Erie Shipbuilding : chantier de réparation et reconversion navale situé à Erie en Pennsylvanie
- General Dynamics div NASSCO : important constructeur de navires ayant un chantier de construction et réparation navale situé à San Diego en Californie spécialisé dans les navires de l'USNavy et de la US Coast Guard
- Manitowoc Marine Group : entreprise de construction navale ayant un chantier de construction situé à Sturgeon Bay au Wisconsin et un chantier de réparation à Marinette au Wisconsin
- Northrup Grumman Ship Systems : important constructeur de navires ayant un chantier (Ingalls Shipbuilding) situé à Pascagoula au Mississipi spécialisé construction et réparation de navires de l'USNavy
- Nordhavn : entreprise de construction navale ayant un chantier à Dana Point en Californie spécialisé dans les navires de croisières
- Norfolk Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy (notamment les porte-avions) situé à Portsmouth en Virginie
- Portsmouth Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy (notamment les sousmarins) situé à Portsmouth au New Hamsphire
- Pearl Harbor Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy situé à Pearl Habor, Hawaii
- Puget Sound Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy situé à Bremerton, Washington
- Admiralty Shipyards (en anglais) : l'un des anciens chantiers navals de Russie et l'un des plus gros du pays situé à St-Petersburg (sousmarins, pétroliers, plate-formes de forage, porte-conteneurs, vraquiers, etc)
- Azimut (en anglais) : entreprise italienne construisant des yachts de luxe située à Torino
- Damen Shipyards (en anglais) : multinationale néerlandaise, l'une des plus importantes entreprises de construction et réparation navale au monde ayant 2 chantiers de construction et 30 chantiers de réparation dans 12 pays (dont Pays-Bas, Belgique, Royaume-Uni, Singapore, Cuba, Suède, Pologne)
- Fincatieri (en anglais) : importante entreprise italienne de construction navale spécialisée en navires de croisières, mais aussi des navires de guerre située à Trieste et ayant 2 chantiers de construction et 8 chantiers de réparation dans ce pays
- Remontowa Shipyard (en anglais) : l'une des plus grandes entreprises européennes en réparation et reconversion de navires (porte-conteneurs, pétroliers, paquebots, traversiers, etc) située en Pologne
- Groupe Constructions Mécaniques de Normandie CMN : chantier naval français situé à Cherbourg dans la région de Normandie en France
- Groupe DCNS : multinationale française, le plus grand constructeur de navires militaires au monde (desservant plus de 50 pays) et ayant 14 chantiers navals en France, en Grèce, en Inde, en Italie, en Arabie-Saoudite et Singapore
- Jaya Shipbuilding (en anglais) : important chantier naval situé à Singapore, l'un des plus gros au monde (vraquiers, pétroliers, porte-conteneurs, plate-formes de forage, etc)
- Maersk (en anglais) : l'une des plus constructeurs de navires au monde ayant un chantier à Oslo en Norvège (pétroliers, vraquiers, porte-conteneurs, plate-formes de forage, etc)
- SOCAREM : importante entreprise française en construction ayant 3 chantiers dans la région Nord-Pas-de-Calais
- STX Europe (en anglais) : anciennement Aker Finyard, la plus importante entreprise de construction navale eu Europe et l'une des plus grandes au monde ayant 3 chantiers naval en Finlande (Helsinki, Rauma et Turku), 2 en Allemagne (Wismar et Warnemunde), 2 en France (St-Nazaire et Lorient) et 1 en Roumanie, notamment spécialisé dans les navires de croisières (ex : Queen Mary 2)
- United Industrial Corp (en anglais) : anciennement Baltic Shipyard, l'un des anciens chantiers navals de Russie et l'un des plus gros du pays situé à St-Petersburg (vraquiers, pétroliers, paquebots, porte-conteneurs, navires de guerre, brise-glace, traversiers, etc)
